Іспанський аеропортовий персонал оголосив страйки на Великдень, що загрожує серйозними перебоями у рейсах

Бізнес- та туристичні мандрівники, які прямують до Іспанії на напружений період святкування Semana Santa, можуть зіткнутися з масштабними затримками рейсів через оголошені страйки трьох основних профспілок наземного обслуговування Іспанії — UGT, CCOO та USO. Вони подали офіційні повідомлення про страйк на 27–29 березня, а також про поетапні зупинки роботи щопонеділка, середи та п’ятниці після цього.

Зупинки торкнуться 12 аеропортів, де компанія Groundforce надає послуги, зокрема двох ключових хабів для далекомагістральних рейсів — Мадрид-Барахас і Барселона-Ель-Прат, а також великих туристичних воріт, таких як Малага, Пальма-де-Майорка, Аліканте та основні аеропорти Канарських і Балеарських островів. Працівники Groundforce відповідають за важливі операції — завантаження багажу, відштовхування літака від гейту, прибирання салону та допомогу пасажирам з обмеженою мобільністю. Навіть якщо авіакомпанії продовжать роботу, скорочення персоналу може спричинити ланцюгові затримки по всій мережі.



Відповідно до Закону Іспанії про цивільну авіацію, Міністерство транспорту запровадить «servicios mínimos» (мінімальний рівень обслуговування), щоб уникнути масових скасувань рейсів. Зазвичай це становить від 50 % до 90 % запланованих рейсів залежно від важливості маршруту, але досвід показує, що черги на реєстрацію, контролі безпеки та отриманні багажу значно збільшуються. Асоціація готельєрів CEHAT попереджає, що тривалі очікування можуть підірвати імідж Іспанії саме в той час, коли Великдень знаменує першу велику хвилю туристичного потоку 2026 року.

Менеджерам корпоративних поїздок радять попередити співробітників про необхідність закладати додатковий час на пересування, подорожувати лише з ручною поклажею, де це можливо, та уважно стежити за оновленнями в додатках авіакомпаній щодо змін у гейтах або розкладі. Організаціям, які перевозять термінові вантажі у багажних відсіках, також варто передбачити альтернативні варіанти, адже уповільнення обробки вантажів у 2023 році коштувало експортерам близько 48 мільйонів євро через псування товарів і пропущені стикування.

Страйки відбуваються на тлі підготовки іспанського авіасектору до переходу на Європейську систему в’їзду/виїзду (EES), що заплановано на 10 квітня. Аеропортова влада AENA планувала прискорене перерозподілення персоналу та тестування систем наприкінці березня, але профспілки стверджують, що додаткове навантаження без підвищення зарплат стало причиною їхніх дій. Переговори тривають, але інсайдери кажуть, що угоду потрібно досягти до 25 березня, щоб уникнути першої 48-годинної зупинки роботи.