La Chambre avance rapidement avec une mesure provisoire de huit semaines du DHS qui rétablit le financement complet de la sécurité aux frontières, laissant le Sénat dans une impasse pendant sa pause

Washington, D.C. – Dans un rare vote un samedi matin, la Chambre des représentants des États-Unis a approuvé une résolution provisoire de huit semaines pour financer le Département de la Sécurité intérieure (DHS) jusqu’au 22 mai, incluant des budgets complets pour l’Immigration and Customs Enforcement (ICE) et le Customs and Border Protection (CBP). Le vote, serré à 213 contre 203, est intervenu à peine 24 heures après que le Sénat, désireux de mettre fin à la fermeture record du DHS, ait adopté à l’unanimité son propre projet de loi finançant le département jusqu’au 30 septembre, **mais en excluant délibérément les fonds pour l’ICE et le CBP**. Le président de la Chambre, Mike Johnson (R-La.), a qualifié le texte sénatorial de « plaisanterie », arguant que tout projet sans un financement solide pour la sécurité des frontières serait rejeté d’emblée à la Chambre basse. Sa version a reçu le soutien de tous les républicains et de trois démocrates des États frontaliers, mais s’est heurtée immédiatement à un obstacle procédural: le Sénat est parti en congé pour deux semaines vendredi. À moins que le leader de la majorité John Thune ne convoque une session d’urgence, le DHS restera sans financement et des dizaines de milliers d’employés — des agents TSA aux adjudicateurs en immigration — continueront de travailler sans salaire. Pour les acteurs de la mobilité internationale, la différence entre les deux projets de loi est cruciale. Les équipes en ressources humaines espéraient que le texte sénatorial permettrait au moins de rouvrir les unités de traitement accéléré de l’US Citizenship and Immigration Services (USCIS) et de rétablir les heures supplémentaires dans les consulats. Le projet de la Chambre fait cela **et** relance aussi les contrôles sur le lieu de travail et l’application des lois à l’intérieur du pays — ce qui signifie que les employeurs pourraient de nouveau faire face à des audits I-9 et à des descentes sur leurs sites dès la signature présidentielle. Cependant, tant que les deux chambres ne s’entendront pas sur un texte commun, aucun de ces services ne reprendra. Pendant ce temps, les aéroports restent en mode gestion de crise. Le groupe industriel A4A a appelé le Sénat à revenir en session, alertant sur un « risque systémique » pour la période de voyages printaniers la plus chargée depuis quatre ans. Les grandes entreprises exercent une pression sur les deux partis: une lettre pilotée par le Business Roundtable et signée par plus de 120 PDG dénonce les « coûts immédiats sur la fluidité des chaînes d’approvisionnement, la mobilité des cadres et la compétitivité mondiale des États-Unis » causés par cette fermeture. Le bras de fer législatif se concentre désormais sur la question de savoir si le Sénat cédera le premier. Des aides affirment que des discussions informelles ont lieu pendant la pause, mais avec les voyages déjà réservés pour les congés de Pâques, peu s’attendent à voir les sénateurs de retour à Washington avant mercredi au plus tôt. D’ici là, les professionnels de la mobilité doivent continuer à composer avec un appareil de sécurité intérieure partiellement paralysé — jonglant entre le chaos aux contrôles de sécurité côté voyages et les retards dans les demandes et l’incertitude réglementaire côté immigration.