Izba Reprezentantów przyspiesza z ośmiotygodniowym tymczasowym finansowaniem Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego, które przywraca pełne środki na ochronę granic, podczas gdy Senat pozostaje w zawieszeniu.

Waszyngton, D.C. – W rzadkim sobotnim głosowaniu Izba Reprezentantów USA zatwierdziła ośmiotygodniową uchwałę kontynuacyjną, finansującą Departament Bezpieczeństwa Wewnętrznego (DHS) do 22 maja, w tym pełne budżety dla Immigration and Customs Enforcement (ICE) oraz Customs and Border Protection (CBP). Głosowanie zakończyło się wynikiem 213 do 203, zaledwie 24 godziny po tym, jak Senat, chcąc zakończyć rekordowy paraliż DHS, jednogłośnie przyjął własny projekt ustawy finansujący departament do 30 września, **jednak celowo pomijający środki dla ICE i CBP**. Przewodniczący Izby, Mike Johnson (republikanin z Luizjany), nazwał senacki projekt „żartem”, argumentując, że każda ustawa bez solidnego finansowania ochrony granic nie ma szans na przyjęcie w Izbie. Jego wersja uzyskała poparcie wszystkich republikanów oraz trzech demokratów z regionów przygranicznych, ale natychmiast napotkała na przeszkodę proceduralną: Senat w piątek udał się na dwutygodniową przerwę. Jeśli lider większości John Thune nie zwoła nadzwyczajnego posiedzenia, DHS pozostanie bez finansowania, a dziesiątki tysięcy pracowników – od agentów TSA po urzędników imigracyjnych – będą nadal pracować bez wynagrodzenia.

Dla osób związanych z globalną mobilnością różnica między dwoma projektami jest kluczowa. Zespoły ds. zasobów ludzkich liczyły, że senacki projekt przynajmniej ponownie uruchomi jednostki USCIS zajmujące się przyspieszonym rozpatrywaniem wniosków oraz przywróci nadgodziny w placówkach konsularnych. Projekt Izby Reprezentantów robi to **i dodatkowo** wznawia kontrole w miejscach pracy oraz działania egzekucyjne na terenie kraju – co oznacza, że pracodawcy mogą ponownie spodziewać się audytów I-9 i nalotów na miejsca pracy zaraz po podpisaniu ustawy przez prezydenta. Jednak dopóki obie izby nie uzgodnią wspólnego tekstu, żadne z tych działań nie zostaną wznowione.



Lotniska pozostają w stanie kryzysowym. Branżowa organizacja A4A zaapelowała do Senatu o powrót do obrad, ostrzegając przed „systemowym ryzykiem” dla najintensywniejszego okresu podróży wiosennych od czterech lat. Duże korporacje wywierają presję na obie strony: list zainicjowany przez Business Roundtable i podpisany przez ponad 120 prezesów firm podkreśla, że paraliż „natychmiast negatywnie wpływa na płynność łańcuchów dostaw, mobilność kadry zarządzającej oraz globalną konkurencyjność USA”.

Teraz wszystko zależy od tego, czy Senat pierwszy ustąpi. Według asystentów trwają nieformalne rozmowy podczas przerwy, ale ze względu na zaplanowane już podróże związane z Wielkanocą, niewielu spodziewa się powrotu senatorów do Waszyngtonu przed środą. Do tego czasu specjaliści ds. mobilności muszą radzić sobie z częściowo sparaliżowanym systemem bezpieczeństwa wewnętrznego – łącząc chaos na kontrolach bezpieczeństwa na lotniskach z zastoju w rozpatrywaniu wniosków i niepewnością co do wymogów imigracyjnych.