La grève des pilotes de Lufthansa (13-14 avril) et des équipages d’ITA Airways (17 avril) continue de perturber le réseau aérien italien. Selon la plateforme AirHelp, 410 vols ont été impactés et 54 annulés au 20 avril 2026. Les aéroports de Rome-Fiumicino, Milan-Linate, Venise-Marco Polo et Bologne-Marconi ont été les plus touchés, tandis qu’Olbia en Sardaigne a été le seul grand aéroport à échapper aux retards.
Comme ces arrêts de travail ont été déclenchés par le personnel des compagnies aériennes et non par le contrôle aérien, les passagers dont les vols ont été annulés ou fortement retardés bénéficient de la protection du règlement européen 261/2004 et peuvent prétendre à une indemnisation pouvant aller jusqu’à 600 € par personne. Les acheteurs de voyages d’affaires doivent veiller à ce que leurs collaborateurs conservent leurs cartes d’embarquement et obtiennent une confirmation écrite du motif de la grève lors de la réorganisation des vols.
![Les grèves dans les compagnies aériennes perturbent 410 vols à travers l’Italie ; les voyageurs peuvent réclamer jusqu’à 600 € de dédommagement]()
Cette double grève met en lumière la fragilité des plannings printaniers, déjà mis à rude épreuve par la mise en place du nouveau système biométrique d’entrée/sortie de l’UE, qui allonge les temps de correspondance aux portes hors Schengen. Les agences de gestion de voyages rapportent que certaines multinationales déplacent temporairement leurs réunions de Rome et Milan vers des villes secondaires ou optent pour des formats virtuels jusqu’après le 25 avril.
Par ailleurs, les syndicats italiens représentant le personnel de cabine ont déposé un nouvel arrêt de travail de huit heures prévu le 11 mai, tandis que les contrôleurs aériens menacent des grèves tournantes si les négociations salariales n’avancent pas. Les employeurs prudents sont invités à encourager leurs voyageurs à choisir des vols plus tôt, à privilégier des billets flexibles et à télécharger les applications des compagnies pour suivre les mises à jour en temps réel.
Pour le fret, les grèves ont réduit la capacité en soute, poussant les équipes logistiques à réserver des avions cargo ou des solutions combinant camion et avion sur les routes les plus fréquentées.
Comme ces arrêts de travail ont été déclenchés par le personnel des compagnies aériennes et non par le contrôle aérien, les passagers dont les vols ont été annulés ou fortement retardés bénéficient de la protection du règlement européen 261/2004 et peuvent prétendre à une indemnisation pouvant aller jusqu’à 600 € par personne. Les acheteurs de voyages d’affaires doivent veiller à ce que leurs collaborateurs conservent leurs cartes d’embarquement et obtiennent une confirmation écrite du motif de la grève lors de la réorganisation des vols.
Cette double grève met en lumière la fragilité des plannings printaniers, déjà mis à rude épreuve par la mise en place du nouveau système biométrique d’entrée/sortie de l’UE, qui allonge les temps de correspondance aux portes hors Schengen. Les agences de gestion de voyages rapportent que certaines multinationales déplacent temporairement leurs réunions de Rome et Milan vers des villes secondaires ou optent pour des formats virtuels jusqu’après le 25 avril.
Par ailleurs, les syndicats italiens représentant le personnel de cabine ont déposé un nouvel arrêt de travail de huit heures prévu le 11 mai, tandis que les contrôleurs aériens menacent des grèves tournantes si les négociations salariales n’avancent pas. Les employeurs prudents sont invités à encourager leurs voyageurs à choisir des vols plus tôt, à privilégier des billets flexibles et à télécharger les applications des compagnies pour suivre les mises à jour en temps réel.
Pour le fret, les grèves ont réduit la capacité en soute, poussant les équipes logistiques à réserver des avions cargo ou des solutions combinant camion et avion sur les routes les plus fréquentées.
Source : AirHelp
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