La Fête des Bateaux-Dragons en Chine – un congé public de trois jours qui a débuté le vendredi 19 juin cette année – a enregistré la journée de voyage la plus intense depuis la levée des restrictions liées à la pandémie. Le ministère des Transports a prévu 235,43 millions de déplacements interrégionaux rien que pour le premier jour, soit une hausse de 1,9 % par rapport à 2025, signe clair que la demande intérieure et internationale est revenue à la normale. Les opérateurs ferroviaires ont planifié 19,75 millions de trajets, les aéroports attendaient 1,87 million de passagers, tandis que la route restait le mode dominant avec plus de 212 millions de déplacements. Même les liaisons côtières et fluviales ont profité de cette dynamique, avec près d’un million de passagers en ferry et croisière, soit une augmentation de 59 % par rapport à la veille.
Derrière ces chiffres se cache un niveau inédit de coordination opérationnelle. Les bureaux provinciaux de gestion du trafic ont relié les données de congestion en temps réel à la plateforme de billetterie 12306 du China State Railway Group, permettant aux autorités de déployer des bus supplémentaires et des trains à grande vitesse dès que les réservations en ligne augmentent. Pour les compagnies aériennes internationales, cette hausse offre des données précieuses sur les réservations anticipées : Cathay Pacific a immédiatement ajouté deux vols « extras » pour la Fête des Bateaux-Dragons sur les lignes Hong Kong–Pékin et Hong Kong–Shanghai, tandis que Singapore Airlines a remplacé son vol tardif SIN-PVG par un A380 pour répondre à la demande excédentaire. Les responsables des voyages d’affaires noteront que les formalités aux frontières restent simplifiées.
![Course de bateaux-dragons : la Chine se prépare à 235 millions de trajets en une seule journée]()
Les voyageurs dont le séjour dépasse la fenêtre de transit sans visa de 240 heures peuvent encore réduire les démarches administratives en utilisant VisaHQ, une plateforme accréditée de traitement des visas offrant un accompagnement complet pour les visas touristiques, d’affaires et de travail pour la Chine, avec des mises à jour en temps réel et des options de livraison sécurisée. Tous les détails sont disponibles sur https://www.visahq.com/china/
Les 62 ports participant au dispositif de transit sans visa de 240 heures ont prolongé leurs horaires d’ouverture de deux heures chaque soir entre le 19 et le 21 juin, et l’Administration nationale de l’immigration (NIA) a déployé 1 200 agents supplémentaires aux points de passage aériens, terrestres et maritimes les plus fréquentés. Les premiers rapports indiquent que le temps moyen de passage par les bornes électroniques à l’aéroport international de Pékin était inférieur à 30 secondes. Ce pic de trafic a également servi de test grandeur nature pour la nouvelle plateforme multimodale de données de la Chine, qui intègre les relevés de péages routiers, la fréquentation ferroviaire et les listes de passagers maritimes sur un tableau de bord national unique. Les autorités ont indiqué à China Daily que le système resterait en fonctionnement après la fête pour accompagner le pic estival à venir et les qualifications des Jeux asiatiques en juillet. Concrètement, les multinationales qui déplacent du personnel devraient bénéficier d’inspections douanières plus rapides et de prévisions plus précises sur la congestion portuaire jusqu’à la fin 2026.
À l’avenir, les planificateurs des transports estiment que les chiffres de la Fête des Bateaux-Dragons renforcent l’argument en faveur d’une extension des capacités sur les corridors à grande vitesse clés, tels que Wuhan–Guangzhou et la ligne côtière Fuzhou–Xiamen. Pour les employeurs, le message est clair : le moteur de la mobilité intérieure chinoise est revenu à son niveau d’avant la COVID, et les déplacements professionnels essentiels – qu’il s’agisse de personnes ou de composants – sont à nouveau possibles à court terme.
Derrière ces chiffres se cache un niveau inédit de coordination opérationnelle. Les bureaux provinciaux de gestion du trafic ont relié les données de congestion en temps réel à la plateforme de billetterie 12306 du China State Railway Group, permettant aux autorités de déployer des bus supplémentaires et des trains à grande vitesse dès que les réservations en ligne augmentent. Pour les compagnies aériennes internationales, cette hausse offre des données précieuses sur les réservations anticipées : Cathay Pacific a immédiatement ajouté deux vols « extras » pour la Fête des Bateaux-Dragons sur les lignes Hong Kong–Pékin et Hong Kong–Shanghai, tandis que Singapore Airlines a remplacé son vol tardif SIN-PVG par un A380 pour répondre à la demande excédentaire. Les responsables des voyages d’affaires noteront que les formalités aux frontières restent simplifiées.
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À l’avenir, les planificateurs des transports estiment que les chiffres de la Fête des Bateaux-Dragons renforcent l’argument en faveur d’une extension des capacités sur les corridors à grande vitesse clés, tels que Wuhan–Guangzhou et la ligne côtière Fuzhou–Xiamen. Pour les employeurs, le message est clair : le moteur de la mobilité intérieure chinoise est revenu à son niveau d’avant la COVID, et les déplacements professionnels essentiels – qu’il s’agisse de personnes ou de composants – sont à nouveau possibles à court terme.
