ドラゴンボート祭りの大移動：中国、1日で2億3500万人の乗客移動に備える

中国の端午節は今年6月19日（金）に3日間の祝日として始まり、パンデミック制限解除後で最も多忙な単日移動日となりました。交通運輸部は初日の地域間旅客移動数を2億3543万人と予測し、2025年比で1.9％増加、国内外の需要が正常化したことを示しています。鉄道は1975万回の旅程を計画し、空港は187万人の利用を見込み、道路は2億1200万回以上の移動で依然として主役でした。沿岸および河川ルートも恩恵を受け、フェリーやクルーズの乗客は前日比59％増の約100万人に達しました。

この数字の背後には前例のない運行調整があります。各省の交通管理局はリアルタイムの渋滞データを中国国家鉄路集団の12306チケットプラットフォームと連携させ、オンライン予約が急増した際には追加のバスや高速鉄道車両を事前配置しています。国際線では、キャセイパシフィック航空が香港－北京、香港－上海路線に端午節の「ホリデーエクストラ」便を追加し、シンガポール航空は深夜のシンガポール－上海浦東便をA380にアップグレードして需要の増加に対応しました。



企業の出張担当者は、国境手続きが依然として円滑であることに注目すべきです。中国の240時間ビザ免除トランジット制度に参加する62の港は6月19日から21日まで毎晩2時間延長営業し、国家移民管理局は最も混雑する空港、陸路、海路に1200人の追加職員を配置しました。初期報告によると、北京首都国際空港の入国電子ゲートの平均通過時間は30秒未満でした。

この祝日の交通は、中国の新しいマルチモーダルデータプラットフォームの実地テストにもなりました。このシステムは道路料金、鉄道乗客数、海上旅客名簿を一つの全国ダッシュボードに統合し、関係者は中国日報に対し、夏のピーク期や7月のアジア大会予選に向けて稼働を継続すると述べています。実務面では、多国籍企業の人員移動がより迅速な通関検査と港湾混雑の明確な予測を享受できる見込みです。

今後の展望として、交通計画者は端午節のデータが武漢－広州や沿岸の福州－厦門など主要高速鉄道路線のさらなる容量拡大の根拠を強化すると指摘しています。企業にとってのメッセージは明確です。中国の国内移動はCOVID以前の規模に回復し、人や部品のビジネスに不可欠な移動が短期間で再び可能になったのです。