Les aéroports italiens rationnent le carburant pour avions après un retard de pétrolier, déclenchant une alerte nationale sur l'approvisionnement

Plusieurs aéroports italiens ont activé le mode de contingence tôt le 14 juillet, après qu’un pétrolier transportant du carburant pour avions à destination d’Air BP n’a pas pu accoster à l’heure prévue au port de Trieste. Selon Euronews, l’ENAC, organisme public, ainsi que les opérateurs de Bologne, Venise et Vérone ont émis des avis conjoints avertissant les compagnies que les ravitaillements pourraient être limités à 2 000 litres par départ, et que les vols de plus de trois heures pourraient nécessiter des escales techniques ou un ravitaillement en vol. Cette pénurie survient en pleine saison de pointe des voyages d’affaires dans l’hémisphère nord, alors que les hubs italiens enregistrent un trafic record post-pandémie. Les compagnies qui pratiquent le « tankering » – c’est-à-dire embarquer du carburant supplémentaire en Italie pour le vol retour – sont invitées à arriver « réservoirs pleins », tandis que les opérateurs de vols charters sont encouragés à envisager des aéroports alternatifs comme Bergame ou Rimini, approvisionnés par d’autres dépôts de carburant. Les analystes du secteur soulignent qu’une seule journée de rationnement peut avoir un effet domino sur les réseaux européens, car les avions programmés pour des rotations vers les États-Unis ou le Moyen-Orient partent généralement d’Italie avec une charge complète et un minimum de carburant de réserve. En cas de retard prolongé du pétrolier, les compagnies pourraient être contraintes de décharger du fret ou des passagers, ce qui augmenterait les coûts et pourrait entraîner des demandes d’indemnisation au titre du règlement EU261. Pour les gestionnaires de mobilité, le conseil immédiat est de surveiller les NOTAM et de privilégier les billets flexibles pour les voyageurs. Les entreprises expédiant des marchandises de grande valeur en soute devraient également prévoir des délais supplémentaires jusqu’à la stabilisation de la chaîne logistique. L’ENAC indique que les approvisionnements normaux devraient reprendre « au plus tard dans la nuit du 16 juillet », tout en précisant que cet avis pourrait être prolongé en fonction des conditions maritimes en Adriatique.