7월 14일 이른 아침, 에어 BP에 제트 연료를 공급하는 유조선이 트리에스테 항구에 예정대로 접안하지 못하면서 이탈리아의 여러 공항이 비상 대응 모드에 들어갔습니다. 유로뉴스에 따르면, 국영 ENAC와 볼로냐, 베네치아, 베로나 공항 운영사들은 공동으로 항공사에 출발당 연료 공급량을 2,000리터로 제한할 수 있으며, 3시간 이상 비행하는 항공편은 기술적 착륙이나 유조선 급유가 필요할 수 있다는 경고를 발령했습니다. 이번 연료 부족 사태는 북반구 비즈니스 여행 성수기와 이탈리아 주요 허브 공항들이 팬데믹 이후 최고 수준의 교통량을 기록하는 시점에 발생했습니다. 이탈리아에서 귀국편 연료를 추가로 싣는 ‘탱커링’ 방식을 사용하는 항공사들은 ‘연료 탱크를 가득 채운 상태’로 도착할 것을 요청받았으며, 전세기 운항사들은 베르가모나 리미니 등 다른 연료 공급 기지를 가진 대체 공항 이용을 고려하라는 권고를 받았습니다. 업계 분석가들은 하루만 연료 배급이 이뤄져도 유럽 전역 항공 네트워크에 연쇄적인 영향을 미칠 수 있다고 지적합니다. 미국이나 중동 노선에 투입되는 항공기들은 보통 이탈리아에서 만재 상태와 최소한의 비상 연료를 싣고 출발하기 때문입니다. 유조선이 더 지연될 경우, 항공사들은 화물이나 승객을 하역해야 할 수도 있어 비용이 증가하고 EU261 보상 청구가 발생할 가능성도 있습니다. 모빌리티 매니저들에게는 NOTAM(항공정보공고)을 주시하고 유연한 티켓을 가진 여행객을 관리할 것을 즉각 권고합니다. 고가 화물을 기내 하부에 실어 운송하는 기업들은 물류 체계가 안정될 때까지 여유 시간을 확보하는 것이 좋습니다. ENAC는 정상적인 연료 공급이 “늦어도 7월 16일 밤까지” 재개될 것으로 예상하지만, 아드리아해 해상 상황에 따라 공지 기간이 연장될 수 있다고 경고했습니다.
출처: Euronews
