Le trafic passagers à l'aéroport international de Hong Kong bondit de 12 % au premier semestre 2026, la croissance du fret dépasse celle des concurrents régionaux

L’Autorité aéroportuaire de Hong Kong (AAHK) a publié ses derniers chiffres de trafic, confirmant que la reprise de l’aviation dans la ville s’accélère. Selon les statistiques publiées le 20 juillet 2026, l’aéroport international de Hong Kong (HKIA) a accueilli 5,12 millions de passagers en juin, soit une hausse de 7,9 % sur un an, tandis que le nombre de mouvements d’avions a progressé de 2,3 % pour atteindre 31 940. Le volume de fret a connu une augmentation encore plus marquée de 6,8 %, atteignant 436 000 tonnes, portée par une hausse de 19,5 % des volumes de transbordement. Le Japon et la Chine continentale ont été les principaux moteurs de la croissance du trafic passagers, avec une part importante attribuée au trafic de correspondance.

Sur le premier semestre 2026, le nombre de passagers a atteint 32,8 millions (-11,7 % en glissement annuel), les mouvements d’avions se sont élevés à 200 685 (-4,4 %) et le fret a progressé de 4,1 % pour atteindre 2,5 millions de tonnes. Sur une période glissante de 12 mois, le trafic passagers a dépassé les 64,4 millions, tandis que le fret a franchi la barre des 5,17 millions de tonnes, affichant tous deux des améliorations à deux chiffres par rapport à 2025.



L’AAHK attribue cette dynamique à une restauration progressive des liaisons régionales et à une demande soutenue du commerce électronique. La performance de l’aéroport est également saluée par le secteur: en juin, HKIA a été désigné « Aéroport de l’année – Grand hub de fret » lors des World Air Cargo Awards et a remporté le « Prix de l’innovation en fret aérien » pour son initiative SmartCollect dédiée aux importations. Parallèlement, il a été couronné « Meilleur aéroport mondial » pour la 11e année consécutive aux AFLAS Awards 2026.

Au-delà des chiffres, HKIA mise sur la durabilité et la digitalisation. La communauté du fret aéroportuaire est devenue la première au monde à adopter le cadre d’évaluation environnementale IATA (IEnvA), établissant une référence commune pour le reporting des émissions de gaz à effet de serre parmi les opérateurs de fret. Chapman Fong, directeur du développement du hub, a souligné que cette démarche permettra de « rationaliser la gestion du fret et d’améliorer la compétitivité », alors que les expéditeurs exigent des chaînes d’approvisionnement plus écologiques.

Pour les multinationales, ces données annoncent des options de transit plus rapides via Hong Kong et une reprise du réseau de fret en soute, essentiels pour les secteurs sensibles au facteur temps comme le luxe, la pharmacie et la haute technologie. Les organisations planifiant des missions régionales peuvent s’attendre à des délais d’expédition réduits pour les effets personnels et à une meilleure disponibilité des sièges sur les routes populaires entre Hong Kong, le Japon et la Chine continentale, même si la pression sur les tarifs pourrait entraîner une certaine volatilité des prix des billets durant la haute saison estivale.