L'Airport Authority Hong Kong (AAHK) ha pubblicato i dati più recenti sul traffico, confermando che la ripresa dell'aviazione in città sta accelerando. Secondo le statistiche diffuse il 20 luglio 2026, l'HKIA ha gestito 5,12 milioni di passeggeri a giugno, con un aumento del 7,9% su base annua, mentre i movimenti aerei sono cresciuti del 2,3% raggiungendo 31.940. Il traffico merci ha registrato una crescita ancora più significativa del 6,8%, arrivando a 436.000 tonnellate, trainato da un balzo del 19,5% nei volumi di transito. Giappone e Cina continentale hanno guidato la crescita dei passeggeri, con il traffico in connessione che ha rappresentato la quota maggiore dell’incremento.
Nel primo semestre del 2026, il numero di passeggeri ha raggiunto i 32,8 milioni (-11,7% su base annua), i movimenti aerei sono stati 200.685 (-4,4%) e il traffico merci è aumentato del 4,1% a 2,5 milioni di tonnellate. Su base mobile di 12 mesi, il traffico passeggeri ha superato i 64,4 milioni, mentre il cargo ha superato i 5,17 milioni di tonnellate, entrambi con miglioramenti a doppia cifra rispetto al 2025.
![Il traffico passeggeri all'Aeroporto Internazionale di Hong Kong cresce del 12% nel primo semestre 2026, la crescita del cargo supera quella dei concorrenti regionali]()
L’AAHK attribuisce questo slancio al progressivo ripristino delle rotte regionali e alla domanda costante dell’e-commerce. Le performance dell’aeroporto sono riconosciute anche dal settore: a giugno, l’HKIA è stato nominato “Airport of the Year – Major Cargo Hub” ai World Air Cargo Awards e ha vinto il “Air Cargo Innovation Award” per l’iniziativa SmartCollect per le importazioni. Contemporaneamente, è stato incoronato “Best Global Airport” per l’undicesimo anno consecutivo agli AFLAS Awards 2026.
Oltre ai numeri principali, l’HKIA punta con decisione su sostenibilità e digitalizzazione. La comunità cargo dell’aeroporto è diventata la prima al mondo ad adottare il framework IATA Environmental Assessment (IEnvA), stabilendo un benchmark comune per la rendicontazione delle emissioni di gas serra tra gli operatori del trasporto merci. Chapman Fong, Direttore dello Sviluppo Hub, ha dichiarato che questa iniziativa “semplificherà la gestione del cargo e aumenterà la competitività”, rispondendo alla crescente richiesta di supply chain più green.
Per le multinazionali, i dati indicano opzioni di transito più rapide attraverso Hong Kong e un recupero della rete belly-hold, fondamentali per settori sensibili al tempo come lusso, farmaceutico e high-tech. Le organizzazioni che pianificano trasferimenti regionali dovrebbero aspettarsi tempi di spedizione più brevi per effetti personali e maggiore disponibilità di posti sulle rotte più richieste tra Hong Kong, Giappone e Cina continentale, anche se la pressione sui ricavi potrebbe causare volatilità nei prezzi dei biglietti durante il picco estivo.
Nel primo semestre del 2026, il numero di passeggeri ha raggiunto i 32,8 milioni (-11,7% su base annua), i movimenti aerei sono stati 200.685 (-4,4%) e il traffico merci è aumentato del 4,1% a 2,5 milioni di tonnellate. Su base mobile di 12 mesi, il traffico passeggeri ha superato i 64,4 milioni, mentre il cargo ha superato i 5,17 milioni di tonnellate, entrambi con miglioramenti a doppia cifra rispetto al 2025.
L’AAHK attribuisce questo slancio al progressivo ripristino delle rotte regionali e alla domanda costante dell’e-commerce. Le performance dell’aeroporto sono riconosciute anche dal settore: a giugno, l’HKIA è stato nominato “Airport of the Year – Major Cargo Hub” ai World Air Cargo Awards e ha vinto il “Air Cargo Innovation Award” per l’iniziativa SmartCollect per le importazioni. Contemporaneamente, è stato incoronato “Best Global Airport” per l’undicesimo anno consecutivo agli AFLAS Awards 2026.
Oltre ai numeri principali, l’HKIA punta con decisione su sostenibilità e digitalizzazione. La comunità cargo dell’aeroporto è diventata la prima al mondo ad adottare il framework IATA Environmental Assessment (IEnvA), stabilendo un benchmark comune per la rendicontazione delle emissioni di gas serra tra gli operatori del trasporto merci. Chapman Fong, Direttore dello Sviluppo Hub, ha dichiarato che questa iniziativa “semplificherà la gestione del cargo e aumenterà la competitività”, rispondendo alla crescente richiesta di supply chain più green.
Per le multinazionali, i dati indicano opzioni di transito più rapide attraverso Hong Kong e un recupero della rete belly-hold, fondamentali per settori sensibili al tempo come lusso, farmaceutico e high-tech. Le organizzazioni che pianificano trasferimenti regionali dovrebbero aspettarsi tempi di spedizione più brevi per effetti personali e maggiore disponibilità di posti sulle rotte più richieste tra Hong Kong, Giappone e Cina continentale, anche se la pressione sui ricavi potrebbe causare volatilità nei prezzi dei biglietti durante il picco estivo.
Fonte: Airport Authority Hong Kong
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