Airport Authority Hong Kong (AAHK) heeft de nieuwste verkeerscijfers bekendgemaakt, waaruit blijkt dat het herstel van de luchtvaart in de stad steeds sneller gaat. Volgens de op 20 juli 2026 gepubliceerde statistieken verwerkte HKIA in juni 5,12 miljoen passagiers, een stijging van 7,9% ten opzichte van vorig jaar, terwijl het aantal vluchten met 2,3% toenam tot 31.940. De vrachtomzet steeg zelfs met 6,8% tot 436.000 ton, vooral dankzij een groei van 19,5% in transshipmentvolumes. Japan en het vasteland van China waren de belangrijkste aanjagers van de passagiersgroei, waarbij aansluitend verkeer het grootste deel van de toename uitmaakte.
In de eerste helft van 2026 bedroeg het aantal passagiers 32,8 miljoen (-11,7% ten opzichte van vorig jaar), het aantal vluchten 200.685 (-4,4%) en de vracht 2,5 miljoen ton, een stijging van 4,1%. Over een periode van 12 maanden lag het passagiersvervoer boven de 64,4 miljoen en de vracht boven de 5,17 miljoen ton – beide met dubbele groeicijfers vergeleken met 2025. AAHK schrijft deze positieve ontwikkeling toe aan het geleidelijke herstel van regionale routes en de aanhoudende vraag vanuit e-commerce.
![Passagiersverkeer op Hong Kong International Airport stijgt met 12% in eerste helft 2026, vrachtgroei overtreft regionale concurrenten]()
De prestaties van de luchthaven worden ook erkend binnen de sector. In juni werd HKIA uitgeroepen tot “Airport of the Year – Major Cargo Hub” tijdens de World Air Cargo Awards en won het de “Air Cargo Innovation Award” voor het SmartCollect-importinitiatief. Tegelijkertijd werd HKIA voor het 11e achtereenvolgende jaar bekroond als “Best Global Airport” bij de AFLAS Awards 2026.
Naast deze indrukwekkende cijfers zet HKIA sterk in op duurzaamheid en digitalisering. De luchthavencommunity voor vracht is de eerste ter wereld die het IATA Environmental Assessment (IEnvA)-kader toepast, waarmee een gemeenschappelijke standaard wordt gesteld voor de rapportage van broeikasgassen onder vrachtvervoerders. Chapman Fong, directeur Hub Development, benadrukte dat deze stap “de vrachtafhandeling zal stroomlijnen en de concurrentiekracht zal versterken”, aangezien verladers steeds meer vragen om groenere toeleveringsketens.
Voor multinationals wijzen de cijfers op snellere transitmogelijkheden via Hongkong en een herstel van het belly-hold netwerk – cruciaal voor tijdgevoelige sectoren zoals luxeproducten, farmacie en hightech. Organisaties die regionale opdrachten plannen, kunnen rekenen op kortere levertijden voor het verzenden van persoonlijke bezittingen en meer beschikbare stoelen op populaire routes tussen Hongkong, Japan en het vasteland van China, hoewel de druk op de opbrengsten kan zorgen voor schommelingen in de ticketprijzen tijdens de zomerpiek.
In de eerste helft van 2026 bedroeg het aantal passagiers 32,8 miljoen (-11,7% ten opzichte van vorig jaar), het aantal vluchten 200.685 (-4,4%) en de vracht 2,5 miljoen ton, een stijging van 4,1%. Over een periode van 12 maanden lag het passagiersvervoer boven de 64,4 miljoen en de vracht boven de 5,17 miljoen ton – beide met dubbele groeicijfers vergeleken met 2025. AAHK schrijft deze positieve ontwikkeling toe aan het geleidelijke herstel van regionale routes en de aanhoudende vraag vanuit e-commerce.
De prestaties van de luchthaven worden ook erkend binnen de sector. In juni werd HKIA uitgeroepen tot “Airport of the Year – Major Cargo Hub” tijdens de World Air Cargo Awards en won het de “Air Cargo Innovation Award” voor het SmartCollect-importinitiatief. Tegelijkertijd werd HKIA voor het 11e achtereenvolgende jaar bekroond als “Best Global Airport” bij de AFLAS Awards 2026.
Naast deze indrukwekkende cijfers zet HKIA sterk in op duurzaamheid en digitalisering. De luchthavencommunity voor vracht is de eerste ter wereld die het IATA Environmental Assessment (IEnvA)-kader toepast, waarmee een gemeenschappelijke standaard wordt gesteld voor de rapportage van broeikasgassen onder vrachtvervoerders. Chapman Fong, directeur Hub Development, benadrukte dat deze stap “de vrachtafhandeling zal stroomlijnen en de concurrentiekracht zal versterken”, aangezien verladers steeds meer vragen om groenere toeleveringsketens.
Voor multinationals wijzen de cijfers op snellere transitmogelijkheden via Hongkong en een herstel van het belly-hold netwerk – cruciaal voor tijdgevoelige sectoren zoals luxeproducten, farmacie en hightech. Organisaties die regionale opdrachten plannen, kunnen rekenen op kortere levertijden voor het verzenden van persoonlijke bezittingen en meer beschikbare stoelen op populaire routes tussen Hongkong, Japan en het vasteland van China, hoewel de druk op de opbrengsten kan zorgen voor schommelingen in de ticketprijzen tijdens de zomerpiek.
