Ruch pasażerski na Międzynarodowym Lotnisku w Hongkongu wzrósł o 12% w pierwszej połowie 2026 roku, a wzrost przewozów cargo przewyższa konkurencję w regionie

Hongkongskie Władze Lotnicze (AAHK) opublikowały najnowsze dane dotyczące ruchu lotniczego, potwierdzając, że odbudowa sektora lotniczego w mieście nabiera tempa. Według statystyk z 20 lipca 2026 roku, lotnisko HKIA obsłużyło w czerwcu 5,12 mln pasażerów, co oznacza wzrost o 7,9% rok do roku, a liczba operacji lotniczych wzrosła o 2,3% do 31 940. Przeładunek cargo wzrósł jeszcze mocniej, bo o 6,8%, osiągając 436 tys. ton, napędzany 19,5% skokiem w wolumenie przesyłek tranzytowych. Największy wzrost liczby pasażerów odnotowano w ruchu do Japonii i Chin kontynentalnych, przy czym największy udział w tym wzroście miały połączenia tranzytowe. W pierwszej połowie 2026 roku liczba pasażerów wyniosła 32,8 mln (-11,7% r/r), liczba operacji lotniczych 200 685 (-4,4%), a cargo wzrosło o 4,1% do 2,5 mln ton. W ujęciu rocznym, liczba pasażerów przekroczyła 64,4 mln, a cargo 5,17 mln ton – oba wyniki to dwucyfrowe wzrosty w porównaniu z 2025 rokiem. AAHK przypisuje ten wzrost stopniowemu przywracaniu połączeń regionalnych oraz utrzymującemu się popytowi na e-commerce. Wyniki lotniska są również doceniane przez branżę. W czerwcu HKIA otrzymało tytuł „Lotniska Roku – Głównego Centrum Cargo” na World Air Cargo Awards oraz nagrodę „Air Cargo Innovation Award” za inicjatywę SmartCollect w imporcie. Jednocześnie po raz 11. z rzędu zostało uznane za „Najlepsze Lotnisko Globalne” podczas gali AFLAS 2026. Poza imponującymi wynikami, HKIA intensyfikuje działania na rzecz zrównoważonego rozwoju i cyfryzacji. Społeczność cargo lotniska jako pierwsza na świecie wdrożyła ramy oceny środowiskowej IATA (IEnvA), ustanawiając wspólne standardy raportowania emisji gazów cieplarnianych wśród operatorów frachtu. Chapman Fong, dyrektor ds. rozwoju hubu, podkreślił, że ten krok „usprawni obsługę cargo i zwiększy konkurencyjność”, odpowiadając na rosnące wymagania dotyczące ekologicznych łańcuchów dostaw. Dla firm międzynarodowych dane wskazują na szybsze opcje tranzytowe przez Hongkong oraz odbudowę sieci przewozów cargo w luku bagażowym – kluczowe dla sektorów wrażliwych na czas, takich jak luksus, farmaceutyka czy technologie wysokie. Organizacje planujące regionalne delegacje mogą spodziewać się krótszych terminów wysyłki rzeczy osobistych oraz większej dostępności miejsc na popularnych trasach między Hongkongiem, Japonią i Chinami kontynentalnymi, choć presja na ceny biletów może powodować ich zmienność w szczycie letnim.