Kos kos kawalan sempadan dalaman sementara Jerman kini dalam pemeriksaan parlimen. Dalam satu "Kleine Anfrage" (interpelasi kecil) yang dikemukakan pada 14 September 2026 (dokumen 21/7934), Parti Kiri bertanya kepada Kerajaan Persekutuan mengenai beban kewangan dan tenaga kerja akibat pemeriksaan yang dipulihkan di laluan jalan raya, kereta api dan lebuh raya Frankfurt (Oder) sejak Mac 2026. Kawalan ini, yang dijustifikasikan oleh Kementerian Dalam Negeri sebagai tindak balas kepada rangkaian penyeludupan manusia di sepanjang laluan Belarus, adalah yang paling meluas di Jerman sejak krisis pelarian 2015. Walaupun para pelancong perniagaan dan pekerja harian sudah biasa dengan pemeriksaan rawak, syarikat logistik melaporkan kelewatan purata 40–60 minit bagi setiap lori di lebuh raya A12 pada waktu puncak. Ahli parlimen kini mahukan angka tepat: Berapa jam tugas Polis Persekutuan telah dicatat? Berapa kos kerja lebih masa yang terkumpul? Dan bagaimana kesannya terhadap aliran perdagangan di koridor Rotterdam–Warsawa yang sibuk? Angka terakhir yang tersedia secara awam adalah dari Mei, apabila Menteri Dalam Negeri Alexander Dobrindt menyebut kos tambahan penguatkuasaan sebanyak €38 juta sehingga April. Jika kerajaan memberi maklum balas sebelum kebenaran enam bulan semasa tamat pada 15 September, ahli parlimen boleh memaksa perdebatan sama ada lanjutan selepas tarikh itu wajar. Badan industri termasuk Persatuan Logistik Jerman (BVL) menyokong peralihan kembali kepada rondaan bergerak daripada pos pemeriksaan tetap, dengan alasan kesesakan mengurangkan daya saing eksport Jerman. Bagi pasukan mobiliti global, interpelasi parlimen ini lebih daripada politik: setiap lanjutan memerlukan notis awal mengikut Kod Sempadan Schengen. Pembaharuan saat akhir boleh menyukarkan rancangan perjalanan pemegang visa dan menimbulkan persoalan mengenai cop pasport bagi pekerja harian yang melintasi sempadan beberapa kali seminggu.
