बुंडेस्टाग की पूछताछ में पोलैंड के साथ जर्मनी की फिर से शुरू हुई सीमा जांचों की कीमत सामने आई

जर्मनी में अस्थायी आंतरिक सीमा नियंत्रण की लागत अब संसदीय जांच के दायरे में आ रही है। 14 सितंबर 2026 को दायर एक "क्लाइने अनफ्रेगे" (छोटी पूछताछ) में, लेफ्ट पार्टी ने संघीय सरकार से मार्च 2026 से फ्रैंकफर्ट (ओडर) के सड़क, रेल और मोटरवे क्रॉसिंग्स पर पुनः लागू किए गए जांचों के वित्तीय और मानव संसाधन बोझ के बारे में सवाल किया। गृह मंत्रालय ने इन नियंत्रणों को बेलारूस मार्ग के साथ काम करने वाले मानव तस्करी नेटवर्क के जवाब में बताया है, जो 2015 के शरणार्थी संकट के बाद से जर्मनी में सबसे व्यापक हैं। जबकि व्यापार यात्रियों और दैनिक आवागमन करने वालों ने कभी-कभार होने वाली जांचों को स्वीकार कर लिया है, लॉजिस्टिक्स कंपनियां पीक समय में A12 मोटरवे पर ट्रकों को 40-60 मिनट की औसत देरी की रिपोर्ट कर रही हैं। सांसद अब ठोस आंकड़े चाहते हैं: कितने बुंडेसपोलिज़ाई ड्यूटी घंटे दर्ज किए गए हैं? ओवरटाइम लागत कितनी बढ़ रही है? और व्यस्त रॉटरडैम–वारसॉ कॉरिडोर पर व्यापार प्रवाह को कितना नुकसान हो रहा है? अंतिम सार्वजनिक आंकड़ा मई का है, जब गृह मंत्री अलेक्जेंडर डोब्रिंट ने अप्रैल तक अतिरिक्त पुलिसिंग लागत के रूप में €38 मिलियन का जिक्र किया था। यदि सरकार वर्तमान छह महीने की अनुमति 15 सितंबर से पहले जवाब देती है, तो सांसद इस बात पर बहस कर सकते हैं कि क्या इस तारीख के बाद विस्तार उचित है। जर्मन लॉजिस्टिक्स एसोसिएशन (BVL) सहित उद्योग संगठन मोबाइल पेट्रोल पर वापस जाने के पक्ष में हैं, क्योंकि उनका मानना है कि जाम जर्मनी के निर्यात प्रतिस्पर्धा को कमजोर करता है। वैश्विक गतिशीलता टीमों के लिए यह संसदीय पूछताछ केवल राजनीति नहीं है: हर विस्तार के लिए शेंगेन सीमा कोड के तहत पूर्व सूचना आवश्यक है। आखिरी मिनट में नवीनीकरण वीजा धारकों की यात्रा योजनाओं को जटिल बना सकता है और उन आवागमन करने वालों के लिए पासपोर्ट स्टैम्पिंग पर सवाल उठा सकता है जो सप्ताह में कई बार सीमा पार करते हैं।