德国临时内部边境管控的费用即将接受议会审查。2026年9月14日，左翼党在一份“小型质询”（文件编号21/7934）中，向联邦政府询问自2026年3月以来在法兰克福（奥得河）公路、铁路和高速公路口岸恢复检查所带来的财政和人力负担。内政部将这些管控措施归因于打击沿所谓白俄罗斯路线运作的人口走私网络，这是自2015年难民危机以来德国最为广泛的边境检查。尽管商务旅客和通勤者已逐渐适应零星的抽查，物流公司却报告称，在高峰时段，A12高速公路上的卡车平均延误达40至60分钟。议员们现在要求提供具体数据：联邦警察累计执勤小时数是多少？加班费用有多少？繁忙的鹿特丹—华沙贸易通道受影响的程度如何？最新公开数据来自今年5月，当时内政部长亚历山大·多布林特提到截至4月额外警务开支为3800万欧元。如果政府在当前六个月授权于9月15日到期前作出回应，议员们可能推动就是否延长管控期限展开辩论。包括德国物流协会（BVL）在内的行业组织倾向于恢复机动巡逻，取代固定检查点，认为拥堵状况削弱了德国的出口竞争力。对于全球流动团队而言，这次议会质询不仅是政治问题：根据申根边境法，每次延长都需提前通知。临时续期可能会影响持签证者的出行计划，并引发关于多次通勤者护照盖章的相关问题。
