
La Maison Blanche a renouvelé la proclamation présidentielle interdisant à certains bénéficiaires du visa H-1B d’entrer aux États-Unis, sauf si leur employeur s’acquitte d’une taxe unique de 100 000 dollars. Mise en place en septembre 2025, cette mesure — actuellement contestée devant les tribunaux — restera en vigueur jusqu’au 21 septembre 2027. Cette politique vise les professionnels étrangers se trouvant hors des États-Unis et nécessitant une admission sous le statut H-1B. Les renouvellements pour les travailleurs déjà présents dans le pays sont généralement exemptés, mais les ressortissants indiens obtenant de nouvelles approbations ou attendant leur visa en consulat sont directement concernés. Selon les chiffres de l’administration, cette taxe a fait chuter de plus de 90 % les inscriptions auprès des grandes entreprises de recrutement IT. Cette prolongation intervient malgré une décision d’un tribunal de district du Massachusetts en juin 2026, qui avait annulé cette exigence de paiement. Le gouvernement a fait appel, et la Cour du premier circuit a refusé une suspension, laissant l’applicabilité de la règle incertaine. Par ailleurs, la Chambre de commerce américaine conteste également cette taxe devant la Cour d’appel du district de Columbia. Les géants indiens des services informatiques comme les multinationales technologiques américaines devront envisager des scénarios pessimistes dans leur planification des effectifs, incluant des coûts initiaux plus élevés, des déploiements retardés et des refus possibles de demandes d’exemption. Les start-ups plus petites, qui recrutent directement en Inde, pourraient trouver cette charge à six chiffres prohibitive. Les conseillers en immigration recommandent de prévoir cette taxe dans les budgets tout en suivant de près l’évolution des décisions judiciaires. Pour les équipes en mobilité, la feuille de route immédiate est claire: auditer les employés hors des États-Unis devant « activer » une demande approuvée, évaluer les options de traitement accéléré pour garantir les dates de voyage avant de nouvelles modifications, et informer les responsables du recrutement sur des alternatives telles que les transferts intracompagnies L-1 ou les hubs proches, au Mexique et au Canada.
Source : Business Standard
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