Réunion du Groupe de travail sur la mobilité militaire de l'UE : la Finlande sollicite des financements pour moderniser ses passages frontaliers

Les attachés de défense et experts en transport de l’UE se sont réunis le 25 septembre à Bruxelles lors du Groupe de travail ad hoc sur la mobilité militaire. La délégation finlandaise, forte de sa première année complète en tant que membre de l’OTAN, a présenté des propositions de cofinancement pour élargir et numériser les corridors routiers et ferroviaires menant aux principaux points de passage frontaliers à l’est, s’appuyant sur les enseignements tirés des fermetures temporaires de l’hiver dernier. Bien que le mandat du groupe soit officiellement axé sur la défense, ses travaux ont des répercussions sur la mobilité commerciale. Les infrastructures à double usage — des ponts pouvant supporter à la fois des chars et des poids lourds, des installations de contrôle des passeports pouvant passer du traitement civil à celui des troupes — ne reçoivent souvent des financements européens que si des bénéfices civils sont démontrés. La Finlande soutient que des contrôles frontaliers plus rapides et numérisés bénéficieront également aux voyageurs d’affaires dès la mise en service du Système Entrée/Sortie et d’ETIAS fin 2026. Selon des sources, Helsinki demande 45 millions d’euros pour équiper le poste frontière de Vaalimaa avec des portiques biométriques et pour piloter un « portail d’information préalable aux voyageurs » permettant de préautoriser à la fois les militaires et les conducteurs de la chaîne logistique. La Garde frontalière finlandaise a déjà testé une technologie similaire à l’aéroport d’Helsinki, réduisant de 40 % le temps d’inspection manuelle des passeports. Les conclusions du Groupe de travail alimenteront le prochain appel à projets du Mécanisme pour l’interconnexion en Europe (CEF-Mobilité militaire) attendu en novembre. Les entreprises transportant des marchandises ou du personnel entre la Finlande et les pays baltes doivent rester attentives aux décisions de financement — les projets retenus s’accompagnent souvent de fermetures temporaires de voies et de modifications des procédures pouvant perturber les déplacements habituels.