Grupa Robocza ds. Mobilności Wojskowej UE Zwołana; Finlandia Szuka Finansowania na Modernizację Przejść Granicznych

Przedstawiciele ds. obrony i transportu UE spotkali się 25 września w Brukseli na Ad Hoc Working Party ds. Mobilności Wojskowej. Delegacja Finlandii, świeżo po pierwszym pełnym roku członkostwa w NATO, przedstawiła propozycje współfinansowania rozszerzenia i cyfryzacji korytarzy drogowych i kolejowych prowadzących do kluczowych przejść granicznych na wschodzie, powołując się na doświadczenia z zeszłej zimy, gdy przejścia były czasowo zamknięte. Choć mandat grupy dotyczy głównie obronności, jej prace mają również wpływ na mobilność komercyjną. Infrastruktura o podwójnym zastosowaniu — mosty mogące przenosić zarówno czołgi, jak i ciężarówki, czy punkty kontroli paszportowej, które mogą przełączać się z obsługi cywilnej na wojskową — często otrzymuje finansowanie UE tylko wtedy, gdy wykazane są korzyści dla cywilów. Finlandia podkreśla, że szybsze, cyfrowo wspierane kontrole graniczne ułatwią także podróże służbowe po uruchomieniu systemu Entry/Exit i ETIAS pod koniec 2026 roku. Według źródeł Helsinki wnioskuje o 45 mln euro na wyposażenie przejścia w Vaalimaa w bramki biometryczne oraz pilotażowy „portal informacji dla podróżnych”, który umożliwiłby wcześniejsze odprawy zarówno żołnierzy, jak i kierowców łańcuchów dostaw. Fińska Straż Graniczna testowała już podobne rozwiązania na lotnisku w Helsinkach, skracając czas ręcznej kontroli paszportowej o 40 procent. Wnioski grupy roboczej zostaną uwzględnione w kolejnym naborze w ramach Connecting Europe Facility (CEF-Military Mobility), który spodziewany jest w listopadzie. Firmy transportujące towary lub personel między Finlandią a krajami bałtyckimi powinny śledzić decyzje dotyczące finansowania — udane projekty często wiążą się z czasowymi zamknięciami pasów ruchu i zmianami proceduralnymi, które mogą zakłócić codzienne podróże.