1 अक्टूबर से शुरू हुआ संघीय शटडाउन 4 नवंबर 2025 को अपने 35वें दिन में पहुंच गया, जिससे पिछला रिकॉर्ड टूट गया और सबसे ज्यादा असर मोबिलिटी सेक्टर पर पड़ा। मंगलवार को ट्रांसपोर्टेशन सचिव शॉन डफी ने चेतावनी दी कि अगर कांग्रेस इस सप्ताह फंडिंग बिल पास नहीं करती है तो फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) को "एयरस्पेस ऑफ़लाइन" करना पड़ेगा। डफी ने बताया कि बिना वेतन के एयर-ट्रैफिक कंट्रोलर्स की लगातार कमी के कारण न्यूआर्क, ला गार्डिया, शिकागो ओ’हारे और ह्यूस्टन इंटरकॉन्टिनेंटल हवाई अड्डों पर ग्राउंड-स्टॉप और कई घंटे की देरी हो रही है।
पर्दे के पीछे, FAA के योजनाकारों ने एक अभूतपूर्व आदेश तैयार किया है, जिसके तहत शुक्रवार से उपलब्ध एयरस्पेस क्षमता में 4 प्रतिशत की कटौती की जाएगी, और अगर स्टाफिंग और बिगड़ी तो 40 सबसे व्यस्त "कोर 30" हवाई अड्डों पर यह कटौती 10 प्रतिशत तक बढ़ जाएगी। एक वरिष्ठ FAA अधिकारी ने पत्रकारों को बताया कि यह योजना लगभग 1,700 दैनिक उड़ानों को रद्द कर देगी—जो थैंक्सगिविंग की सबसे व्यस्त दिन से भी ज्यादा है—जब तक कानून निर्माता एजेंसी को फंडिंग वापस नहीं देते। एयर ट्रैफिक कंट्रोलर्स एसोसिएशन के अनुसार, अपने 14,900 सदस्यों में से लगभग एक तिहाई बीमार होकर छुट्टी पर हैं या बिना वेतन के छह दिन की ओवरटाइम कर रहे हैं।
![अमेरिका के सबसे लंबे शटडाउन ने FAA को देशभर में उड़ानों में कटौती की योजना बनाने पर मजबूर कर दिया]()
इसका असर वैश्विक मोबिलिटी प्रोग्राम्स पर भी पड़ रहा है। बहुराष्ट्रीय कंपनियां एक्सपैट्रिएट स्थानांतरणों में रुकावट की रिपोर्ट कर रही हैं क्योंकि कर्मचारी उड़ानें सुरक्षित करने या घरेलू सामानों की शिपमेंट बुक करने में कठिनाई महसूस कर रहे हैं, जो बेल्ली-होल्ड कार्गो पर निर्भर हैं। यू.एस. ट्रैवल एसोसिएशन का अनुमान है कि शटडाउन अब यात्रा अर्थव्यवस्था से रोजाना 325 मिलियन डॉलर की हानि कर रहा है और अगर गतिरोध जारी रहा तो आधे मिलियन थैंक्सगिविंग यात्राएं रद्द हो सकती हैं।
शटडाउन सुरक्षा-संबंधी आधुनिककरण परियोजनाओं में भी देरी कर रहा है। JFK के टर्मिनल 1 का 4 बिलियन डॉलर का अपग्रेड और नेक्स्टजेन सैटेलाइट-आधारित एयर-ट्रैफिक सिस्टम दोनों रुके हुए हैं। डफी ने इस जाम को "अमेरिकी विमानन नेतृत्व के लिए अस्तित्वगत खतरा" बताया, जबकि डेल्टा, यूनाइटेड और साउथवेस्ट के एयरलाइन सीईओ ने मिलकर कांग्रेस से अपील की कि "राजनीतिक दांव-पेंच को खत्म करें जो नौकरियों और यात्रियों दोनों को खतरे में डाल रहा है।" जब तक कोई समझौता नहीं होता, वैश्विक मोबिलिटी प्रबंधकों को सलाह दी जाती है कि वे यात्रियों को कम से कम आधे दिन का अतिरिक्त समय रखें, पूरी तरह लचीले टिकट खरीदें और FAA के ट्रैफिक मैनेजमेंट सलाहों पर नजर रखें।
आगे देखते हुए, जो कंपनियां दूरदराज के अमेरिकी स्थानों में असाइनी रखती हैं, उन्हें वैकल्पिक योजनाएं तैयार करनी चाहिए: कॉर्पोरेट शटल चार्टर्स ही मिशन-क्रिटिकल स्टाफ को स्थानांतरित करने का एकमात्र तरीका हो सकता है अगर FAA का आदेश क्षेत्रीय हवाई अड्डों तक बढ़ता है। इमिग्रेशन काउंसल भी चेतावनी दे रहे हैं कि फंसे हुए विदेशी नागरिक वीजा की अवधि से अधिक समय तक रह सकते हैं जबकि वे बाहर जाने वाली उड़ानों का इंतजार कर रहे हैं। मोबिलिटी टीमों को ट्रैवल विभाग के साथ करीबी संपर्क बनाए रखने, कर्मचारियों को कनाडा या मेक्सिको के माध्यम से वैकल्पिक मार्गों के बारे में सलाह देने और शटडाउन से जुड़ी सभी लागतों का दस्तावेजीकरण करने की सलाह दी जाती है ताकि संभावित टैक्स या बीमा दावों के लिए तैयार रहा जा सके।
पर्दे के पीछे, FAA के योजनाकारों ने एक अभूतपूर्व आदेश तैयार किया है, जिसके तहत शुक्रवार से उपलब्ध एयरस्पेस क्षमता में 4 प्रतिशत की कटौती की जाएगी, और अगर स्टाफिंग और बिगड़ी तो 40 सबसे व्यस्त "कोर 30" हवाई अड्डों पर यह कटौती 10 प्रतिशत तक बढ़ जाएगी। एक वरिष्ठ FAA अधिकारी ने पत्रकारों को बताया कि यह योजना लगभग 1,700 दैनिक उड़ानों को रद्द कर देगी—जो थैंक्सगिविंग की सबसे व्यस्त दिन से भी ज्यादा है—जब तक कानून निर्माता एजेंसी को फंडिंग वापस नहीं देते। एयर ट्रैफिक कंट्रोलर्स एसोसिएशन के अनुसार, अपने 14,900 सदस्यों में से लगभग एक तिहाई बीमार होकर छुट्टी पर हैं या बिना वेतन के छह दिन की ओवरटाइम कर रहे हैं।
इसका असर वैश्विक मोबिलिटी प्रोग्राम्स पर भी पड़ रहा है। बहुराष्ट्रीय कंपनियां एक्सपैट्रिएट स्थानांतरणों में रुकावट की रिपोर्ट कर रही हैं क्योंकि कर्मचारी उड़ानें सुरक्षित करने या घरेलू सामानों की शिपमेंट बुक करने में कठिनाई महसूस कर रहे हैं, जो बेल्ली-होल्ड कार्गो पर निर्भर हैं। यू.एस. ट्रैवल एसोसिएशन का अनुमान है कि शटडाउन अब यात्रा अर्थव्यवस्था से रोजाना 325 मिलियन डॉलर की हानि कर रहा है और अगर गतिरोध जारी रहा तो आधे मिलियन थैंक्सगिविंग यात्राएं रद्द हो सकती हैं।
शटडाउन सुरक्षा-संबंधी आधुनिककरण परियोजनाओं में भी देरी कर रहा है। JFK के टर्मिनल 1 का 4 बिलियन डॉलर का अपग्रेड और नेक्स्टजेन सैटेलाइट-आधारित एयर-ट्रैफिक सिस्टम दोनों रुके हुए हैं। डफी ने इस जाम को "अमेरिकी विमानन नेतृत्व के लिए अस्तित्वगत खतरा" बताया, जबकि डेल्टा, यूनाइटेड और साउथवेस्ट के एयरलाइन सीईओ ने मिलकर कांग्रेस से अपील की कि "राजनीतिक दांव-पेंच को खत्म करें जो नौकरियों और यात्रियों दोनों को खतरे में डाल रहा है।" जब तक कोई समझौता नहीं होता, वैश्विक मोबिलिटी प्रबंधकों को सलाह दी जाती है कि वे यात्रियों को कम से कम आधे दिन का अतिरिक्त समय रखें, पूरी तरह लचीले टिकट खरीदें और FAA के ट्रैफिक मैनेजमेंट सलाहों पर नजर रखें।
आगे देखते हुए, जो कंपनियां दूरदराज के अमेरिकी स्थानों में असाइनी रखती हैं, उन्हें वैकल्पिक योजनाएं तैयार करनी चाहिए: कॉर्पोरेट शटल चार्टर्स ही मिशन-क्रिटिकल स्टाफ को स्थानांतरित करने का एकमात्र तरीका हो सकता है अगर FAA का आदेश क्षेत्रीय हवाई अड्डों तक बढ़ता है। इमिग्रेशन काउंसल भी चेतावनी दे रहे हैं कि फंसे हुए विदेशी नागरिक वीजा की अवधि से अधिक समय तक रह सकते हैं जबकि वे बाहर जाने वाली उड़ानों का इंतजार कर रहे हैं। मोबिलिटी टीमों को ट्रैवल विभाग के साथ करीबी संपर्क बनाए रखने, कर्मचारियों को कनाडा या मेक्सिको के माध्यम से वैकल्पिक मार्गों के बारे में सलाह देने और शटडाउन से जुड़ी सभी लागतों का दस्तावेजीकरण करने की सलाह दी जाती है ताकि संभावित टैक्स या बीमा दावों के लिए तैयार रहा जा सके।
स्रोत: PBS NewsHour / The Guardian
