डच सहकारी यूरोपियन स्लीपर ने 13 नवंबर को घोषणा की कि वह मार्च 2026 से पेरिस और बर्लिन के बीच रात की रेल सेवा बहाल करेगा, जो ब्रुसेल्स के रास्ते जाएगी, टिकट की कीमत €79 से शुरू होगी। यह कदम SNCF/Deutsche Bahn/ÖBB की संयुक्त सेवा के 14 दिसंबर 2025 को समाप्त होने के बाद बनी कमी को पूरा करता है और कम कार्बन उत्सर्जन वाली लंबी दूरी की यात्रा की बढ़ती मांग को दर्शाता है। ट्रेनें पेरिस से लगभग 19:30 बजे प्रस्थान करेंगी, ब्रुसेल्स में 22:30 बजे रुकेगी और बर्लिन 08:30 बजे पहुंचेंगी, सप्ताह में तीन बार, और दैनिक सेवा के विस्तार पर विचार किया जा रहा है।
जर्मनी के लिए यह वापसी अंतरराष्ट्रीय रात्री सेवाओं में पुनरुत्थान का संकेत है, जो 2014 के बाद कम हो गई थीं। DB Fernverkehr, जिसने अपना अधिकांश स्लीपर स्टॉक ÖBB को बेच दिया है, कोलोन–हैम–बर्लिन मार्ग पर रास्ते प्रदान करेगा, जबकि यूरोपियन स्लीपर नवीनीकृत काउचेट और वाई-फाई व शावर से लैस निजी केबिन उपलब्ध कराएगा।
![नाइट-ट्रेन रिवाइवल: यूरोपियन स्लीपर मार्च 2026 से पेरिस–ब्रुसेल्स–बर्लिन सेवा फिर से शुरू करेगा]()
व्यवसायिक यात्री शाम के समय को अधिक उत्पादक बना सकते हैं: पेरिस में मीटिंग के बाद ट्रेन पकड़ें, बर्लिन हाउपटबहन के पास जागें और सीधे ऑफिस जाएं। HR विभाग भी कम उत्सर्जन और होटल रातों की बचत का स्वागत कर सकते हैं, जो कई कॉर्पोरेट स्थिरता कार्यक्रमों के महत्वपूर्ण मापदंड हैं।
हालांकि, शुरुआत में क्षमता सीमित होगी (प्रति ट्रेन लगभग 500 बर्थ)। इसलिए, मोबिलिटी मैनेजरों को सम्मेलन और परियोजना टीमों के लिए जल्दी से ब्लॉक आरक्षित करना चाहिए। यूरोपियन स्लीपर के संस्थापक अमेडियस और ट्रेनलाइन के साथ मिलकर Q4 2025 तक कॉर्पोरेट ट्रैवल-मैनेजमेंट सिस्टम में बुकिंग एकीकृत करने पर काम कर रहे हैं।
यह सेवा यूरोपीय आयोग की ‘बेहतर लंबी दूरी की सीमा पार यात्री रेल के लिए कार्य योजना’ के साथ मेल खाती है और प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा दे सकती है: फ्रांसीसी स्टार्ट-अप मिडनाइट ट्रेन ने पेरिस–बर्लिन लक्ज़री सेवा की संभावना जताई है, जबकि ÖBB वियना–पेरिस नाइटजेट विस्तार की योजना बना रहा है।
जर्मनी के लिए यह वापसी अंतरराष्ट्रीय रात्री सेवाओं में पुनरुत्थान का संकेत है, जो 2014 के बाद कम हो गई थीं। DB Fernverkehr, जिसने अपना अधिकांश स्लीपर स्टॉक ÖBB को बेच दिया है, कोलोन–हैम–बर्लिन मार्ग पर रास्ते प्रदान करेगा, जबकि यूरोपियन स्लीपर नवीनीकृत काउचेट और वाई-फाई व शावर से लैस निजी केबिन उपलब्ध कराएगा।
व्यवसायिक यात्री शाम के समय को अधिक उत्पादक बना सकते हैं: पेरिस में मीटिंग के बाद ट्रेन पकड़ें, बर्लिन हाउपटबहन के पास जागें और सीधे ऑफिस जाएं। HR विभाग भी कम उत्सर्जन और होटल रातों की बचत का स्वागत कर सकते हैं, जो कई कॉर्पोरेट स्थिरता कार्यक्रमों के महत्वपूर्ण मापदंड हैं।
हालांकि, शुरुआत में क्षमता सीमित होगी (प्रति ट्रेन लगभग 500 बर्थ)। इसलिए, मोबिलिटी मैनेजरों को सम्मेलन और परियोजना टीमों के लिए जल्दी से ब्लॉक आरक्षित करना चाहिए। यूरोपियन स्लीपर के संस्थापक अमेडियस और ट्रेनलाइन के साथ मिलकर Q4 2025 तक कॉर्पोरेट ट्रैवल-मैनेजमेंट सिस्टम में बुकिंग एकीकृत करने पर काम कर रहे हैं।
यह सेवा यूरोपीय आयोग की ‘बेहतर लंबी दूरी की सीमा पार यात्री रेल के लिए कार्य योजना’ के साथ मेल खाती है और प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा दे सकती है: फ्रांसीसी स्टार्ट-अप मिडनाइट ट्रेन ने पेरिस–बर्लिन लक्ज़री सेवा की संभावना जताई है, जबकि ÖBB वियना–पेरिस नाइटजेट विस्तार की योजना बना रहा है।
स्रोत: Bruxelles Secrète
VisaHQ कैसे मदद कर सकता है
VisaHQ व्यक्तियों और व्यवसायों के लिए वीज़ा आवेदन प्रक्रिया को सरल बनाता है। वर्तमान यात्रा आवश्यकताएँ देखें, आवश्यक दस्तावेज़ तैयार करें और जर्मनी के लिए VisaHQ पोर्टल के माध्यम से अपना आवेदन ऑनलाइन प्रबंधित करें।और अधिक यहाँ से जर्मनी
सभी देखें
ईयू ने हाई-स्पीड रेल एक्शन प्लान का अनावरण किया—जर्मनी को महत्वपूर्ण लेकिन समस्याग्रस्त केंद्र के रूप में दर्शाया गया
कोलोन सेंट्रल स्टेशन के दस दिन के बंद होने से पूरे जर्मनी में बड़े रेल मार्गों में बदलाव हुआ
