
Koperasi Belanda, European Sleeper, mengumumkan pada 13 November bahawa mereka akan mengembalikan perkhidmatan kereta api malam antara Paris dan Berlin—melalui Brussels—mulai Mac 2026, dengan tiket bermula dari €79. Langkah ini mengisi kekosongan yang ditinggalkan oleh perkhidmatan bersama SNCF/Deutsche Bahn/ÖBB yang berakhir pada 14 Disember 2025 dan mencerminkan permintaan yang meningkat untuk perjalanan jarak jauh rendah karbon.
Kereta api akan berlepas dari Paris sekitar jam 19:30, berhenti di Brussels pada jam 22:30 dan tiba di Berlin sebelum jam 08:30, tiga kali seminggu, dengan rancangan untuk menambah perkhidmatan harian ‘sedang dipertimbangkan’.
Bagi Jerman, kemunculan semula ini menandakan kebangkitan semula perkhidmatan malam antarabangsa yang merosot selepas 2014. DB Fernverkehr, yang telah menjual kebanyakan stok kereta tidur kepada ÖBB, dijangka menyediakan laluan di koridor Cologne–Hamm–Berlin, manakala European Sleeper akan menyediakan couchette dan kabin peribadi yang diperbaharui lengkap dengan Wi-Fi dan pancuran mandi.
Para pelancong perniagaan boleh memanfaatkan masa malam yang produktif: menaiki kereta api selepas mesyuarat di Paris, bangun berhampiran Berlin Hauptbahnhof dan terus ke pejabat. Jabatan sumber manusia juga mungkin menyambut baik pengurangan pelepasan karbon dan penjimatan malam hotel—metrik penting dalam banyak program kelestarian korporat.
Namun, kapasiti akan terhad pada pelancaran (sekitar 500 tempat tidur setiap kereta api). Pengurus mobiliti disarankan untuk menempah blok awal bagi persidangan dan pasukan projek. Pengasas European Sleeper sedang bekerjasama dengan Amadeus dan Trainline untuk mengintegrasikan tempahan ke dalam sistem pengurusan perjalanan korporat menjelang suku keempat 2025.
Perkhidmatan ini selari dengan ‘Pelan Tindakan untuk Perkhidmatan Kereta Api Penumpang Rentas Sempadan Jarak Jauh yang Lebih Baik’ oleh Suruhanjaya Eropah dan berpotensi merangsang persaingan: syarikat permulaan Perancis, Midnight Trains, telah memberi petunjuk tentang produk mewah Paris–Berlin, manakala ÖBB merancang lanjutan Nightjet Vienna–Paris.
Kereta api akan berlepas dari Paris sekitar jam 19:30, berhenti di Brussels pada jam 22:30 dan tiba di Berlin sebelum jam 08:30, tiga kali seminggu, dengan rancangan untuk menambah perkhidmatan harian ‘sedang dipertimbangkan’.
Bagi Jerman, kemunculan semula ini menandakan kebangkitan semula perkhidmatan malam antarabangsa yang merosot selepas 2014. DB Fernverkehr, yang telah menjual kebanyakan stok kereta tidur kepada ÖBB, dijangka menyediakan laluan di koridor Cologne–Hamm–Berlin, manakala European Sleeper akan menyediakan couchette dan kabin peribadi yang diperbaharui lengkap dengan Wi-Fi dan pancuran mandi.
Para pelancong perniagaan boleh memanfaatkan masa malam yang produktif: menaiki kereta api selepas mesyuarat di Paris, bangun berhampiran Berlin Hauptbahnhof dan terus ke pejabat. Jabatan sumber manusia juga mungkin menyambut baik pengurangan pelepasan karbon dan penjimatan malam hotel—metrik penting dalam banyak program kelestarian korporat.
Namun, kapasiti akan terhad pada pelancaran (sekitar 500 tempat tidur setiap kereta api). Pengurus mobiliti disarankan untuk menempah blok awal bagi persidangan dan pasukan projek. Pengasas European Sleeper sedang bekerjasama dengan Amadeus dan Trainline untuk mengintegrasikan tempahan ke dalam sistem pengurusan perjalanan korporat menjelang suku keempat 2025.
Perkhidmatan ini selari dengan ‘Pelan Tindakan untuk Perkhidmatan Kereta Api Penumpang Rentas Sempadan Jarak Jauh yang Lebih Baik’ oleh Suruhanjaya Eropah dan berpotensi merangsang persaingan: syarikat permulaan Perancis, Midnight Trains, telah memberi petunjuk tentang produk mewah Paris–Berlin, manakala ÖBB merancang lanjutan Nightjet Vienna–Paris.
Sumber: Bruxelles Secrète
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Jerman.Lebih Dari Jerman
Lihat semua
EU Lancarkan Pelan Tindakan Kereta Api Berkelajuan Tinggi—Jerman Dikenal Pasti Sebagai Hab Penting Namun Bermasalah
Penutupan Sepuluh Hari Stesen Utama Cologne Cetuskan Pengalihan Laluan Kereta Api Besar-Besaran di Seluruh Jerman