Koperasi Belanda European Sleeper mengumumkan pada 13 November bahwa mereka akan menghidupkan kembali layanan kereta malam antara Paris dan Berlin—melalui Brussels—mulai Maret 2026, dengan tiket mulai dari €79. Langkah ini mengisi kekosongan yang ditinggalkan oleh layanan gabungan SNCF/Deutsche Bahn/ÖBB yang berakhir pada 14 Desember 2025 dan mencerminkan meningkatnya permintaan untuk perjalanan jarak jauh rendah karbon. Kereta akan berangkat dari Paris sekitar pukul 19:30, berhenti di Brussels pukul 22:30, dan tiba di Berlin pukul 08:30, tiga kali seminggu, dengan kemungkinan perluasan menjadi layanan harian yang sedang dipertimbangkan.
Bagi Jerman, kembalinya layanan ini menandai kebangkitan layanan kereta malam internasional yang sempat menurun sejak 2014. DB Fernverkehr, yang telah menjual sebagian besar kereta tidurannya ke ÖBB, diperkirakan akan menyediakan jalur di koridor Cologne–Hamm–Berlin, sementara European Sleeper menyediakan couchette dan kabin pribadi yang telah diperbarui dengan fasilitas Wi-Fi dan shower.
![Kebangkitan Kereta Malam: European Sleeper Siap Mulai Kembali Layanan Paris–Brussels–Berlin Mulai Maret 2026]()
Para pelaku bisnis bisa memanfaatkan waktu malam dengan lebih produktif: naik kereta setelah rapat di Paris, bangun dekat Berlin Hauptbahnhof, dan langsung menuju kantor. Departemen SDM juga mungkin menyambut baik pengurangan emisi dan penghematan biaya penginapan—indikator penting dalam banyak program keberlanjutan perusahaan.
Namun, kapasitas akan terbatas saat peluncuran (sekitar 500 tempat tidur per kereta). Manajer mobilitas disarankan untuk memesan blok tempat duduk lebih awal untuk konferensi dan tim proyek. Pendiri European Sleeper sedang bekerja sama dengan Amadeus dan Trainline untuk mengintegrasikan pemesanan ke dalam sistem manajemen perjalanan perusahaan pada kuartal keempat 2025.
Layanan ini sejalan dengan ‘Rencana Aksi untuk Layanan Kereta Penumpang Jarak Jauh Lintas Batas yang Lebih Baik’ dari Komisi Eropa dan berpotensi memicu persaingan: startup Prancis Midnight Trains mengisyaratkan produk mewah Paris–Berlin, sementara ÖBB berencana memperpanjang Nightjet dari Vienna ke Paris.
Bagi Jerman, kembalinya layanan ini menandai kebangkitan layanan kereta malam internasional yang sempat menurun sejak 2014. DB Fernverkehr, yang telah menjual sebagian besar kereta tidurannya ke ÖBB, diperkirakan akan menyediakan jalur di koridor Cologne–Hamm–Berlin, sementara European Sleeper menyediakan couchette dan kabin pribadi yang telah diperbarui dengan fasilitas Wi-Fi dan shower.
Para pelaku bisnis bisa memanfaatkan waktu malam dengan lebih produktif: naik kereta setelah rapat di Paris, bangun dekat Berlin Hauptbahnhof, dan langsung menuju kantor. Departemen SDM juga mungkin menyambut baik pengurangan emisi dan penghematan biaya penginapan—indikator penting dalam banyak program keberlanjutan perusahaan.
Namun, kapasitas akan terbatas saat peluncuran (sekitar 500 tempat tidur per kereta). Manajer mobilitas disarankan untuk memesan blok tempat duduk lebih awal untuk konferensi dan tim proyek. Pendiri European Sleeper sedang bekerja sama dengan Amadeus dan Trainline untuk mengintegrasikan pemesanan ke dalam sistem manajemen perjalanan perusahaan pada kuartal keempat 2025.
Layanan ini sejalan dengan ‘Rencana Aksi untuk Layanan Kereta Penumpang Jarak Jauh Lintas Batas yang Lebih Baik’ dari Komisi Eropa dan berpotensi memicu persaingan: startup Prancis Midnight Trains mengisyaratkan produk mewah Paris–Berlin, sementara ÖBB berencana memperpanjang Nightjet dari Vienna ke Paris.
Sumber: Bruxelles Secrète
