20 दिसंबर को यूके से फ्रांस जा रहे छुट्टियों के यात्री पोर्ट ऑफ डोवर के बाहर कई किलोमीटर लंबी ट्रैफिक जाम का सामना कर रहे थे, जब पुलिस ऑक्स फ्रोंटियर्स के पासपोर्ट-नियंत्रण सिस्टम लगभग चार घंटे तक बंद रहा। यूरोटनल के फोकस्टोन टर्मिनल में भी समान समस्या आई, जिससे ऑपरेटरों को मैनुअल जांच पर स्विच करना पड़ा। यह घटना शनिवार को हुई, लेकिन इसे 22 दिसंबर को रिपोर्ट और विश्लेषित किया गया क्योंकि अधिकारी क्रिसमस के पीक सीजन में इसके प्रभावों का आकलन कर रहे थे।
पोर्ट अधिकारियों ने सप्ताहांत में रिकॉर्ड 30,000 वाहनों की उम्मीद जताई थी; जब फ्रांसीसी कियोस्क फेल हो गए, तो यह संख्या जल्दी से एक्सेस रोड्स पर भारी दबाव डालने लगी। P&O जैसे फेरी कंपनियों ने छूटी हुई यात्राओं को फिर से बुक किया, लेकिन रोड-हौलाज कंपनियों को जो समय पर माल पहुंचाती हैं, उन्हें छह घंटे तक का नुकसान हुआ और उन्हें EU टैकोग्राफ नियमों का पालन करने के लिए रुकना पड़ा।
![फ्रांस की सीमा-नियंत्रण आईटी सिस्टम में गड़बड़ी से डोवर और यूरोटनल पर कई घंटे लंबी कतारें लग गईं]()
यह आउटेज फ्रांसीसी सीमा तकनीक की मजबूती पर सवाल फिर से उठाता है, खासकर 2026 में पूर्ण एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के लागू होने से पहले। चैनल के दोनों ओर के उद्योग संगठन एक संयुक्त आकस्मिक योजना की मांग कर रहे हैं, जिसमें अतिरिक्त स्टाफ वाले बूथ, मोबाइल IT बैकअप और UK बॉर्डर फोर्स तथा फ्रांसीसी पुलिस ऑक्स फ्रोंटियर्स के बीच रियल-टाइम डेटा साझा करना शामिल हो।
व्यवसायों के लिए व्यावहारिक सलाह स्पष्ट है: डोवर या फोकस्टोन से जुड़ी यात्रा योजनाओं में आधे दिन का अतिरिक्त समय जोड़ें जब तक सिस्टम की विश्वसनीयता बेहतर न हो; ड्राइवरों को देरी के दस्तावेजी प्रमाण साथ रखने के निर्देश दें ताकि बीमा और डिमरेज दावों में मदद मिल सके; और असाइनियों को याद दिलाएं कि EES के तहत बायोमेट्रिक कैप्चर से प्रक्रिया का समय और बढ़ सकता है जब सिस्टम पूरी तरह से चालू हो जाएगा।
क्रॉस-चैनल रोटा प्रबंधित करने वाली कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमें यह भी सुनिश्चित करें कि यात्रियों के पास बेल्जियम या डच सीपोर्ट्स के माध्यम से आकस्मिक रूटिंग के लिए सही वीजा या वर्क परमिट हो। VisaHQ जैसे प्लेटफॉर्म फ्रांसीसी प्रवेश नियमों की रियल-टाइम जानकारी देते हैं और आपातकालीन यात्रा दस्तावेजों को कूरियर कर सकते हैं यदि कोई और आउटेज नए साल के यातायात के साथ मेल खाता है।
पोर्ट अधिकारियों ने सप्ताहांत में रिकॉर्ड 30,000 वाहनों की उम्मीद जताई थी; जब फ्रांसीसी कियोस्क फेल हो गए, तो यह संख्या जल्दी से एक्सेस रोड्स पर भारी दबाव डालने लगी। P&O जैसे फेरी कंपनियों ने छूटी हुई यात्राओं को फिर से बुक किया, लेकिन रोड-हौलाज कंपनियों को जो समय पर माल पहुंचाती हैं, उन्हें छह घंटे तक का नुकसान हुआ और उन्हें EU टैकोग्राफ नियमों का पालन करने के लिए रुकना पड़ा।
यह आउटेज फ्रांसीसी सीमा तकनीक की मजबूती पर सवाल फिर से उठाता है, खासकर 2026 में पूर्ण एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के लागू होने से पहले। चैनल के दोनों ओर के उद्योग संगठन एक संयुक्त आकस्मिक योजना की मांग कर रहे हैं, जिसमें अतिरिक्त स्टाफ वाले बूथ, मोबाइल IT बैकअप और UK बॉर्डर फोर्स तथा फ्रांसीसी पुलिस ऑक्स फ्रोंटियर्स के बीच रियल-टाइम डेटा साझा करना शामिल हो।
व्यवसायों के लिए व्यावहारिक सलाह स्पष्ट है: डोवर या फोकस्टोन से जुड़ी यात्रा योजनाओं में आधे दिन का अतिरिक्त समय जोड़ें जब तक सिस्टम की विश्वसनीयता बेहतर न हो; ड्राइवरों को देरी के दस्तावेजी प्रमाण साथ रखने के निर्देश दें ताकि बीमा और डिमरेज दावों में मदद मिल सके; और असाइनियों को याद दिलाएं कि EES के तहत बायोमेट्रिक कैप्चर से प्रक्रिया का समय और बढ़ सकता है जब सिस्टम पूरी तरह से चालू हो जाएगा।
क्रॉस-चैनल रोटा प्रबंधित करने वाली कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमें यह भी सुनिश्चित करें कि यात्रियों के पास बेल्जियम या डच सीपोर्ट्स के माध्यम से आकस्मिक रूटिंग के लिए सही वीजा या वर्क परमिट हो। VisaHQ जैसे प्लेटफॉर्म फ्रांसीसी प्रवेश नियमों की रियल-टाइम जानकारी देते हैं और आपातकालीन यात्रा दस्तावेजों को कूरियर कर सकते हैं यदि कोई और आउटेज नए साल के यातायात के साथ मेल खाता है।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News
