क्रिसमस के बाद की यात्रा की सुस्ती 30 दिसंबर को जर्मनी के दो सबसे बड़े हवाई अड्डों पर हजारों यात्रियों के लिए दुःस्वप्न बन गई, जब यूरोपीय संघ की नई एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) की चरणबद्ध शुरुआत छुट्टियों के चरम यातायात से टकरा गई। फ्रैंकफर्ट-मेन और म्यूनिख हवाई अड्डों पर, जहां तीसरे देशों के यात्रियों के लिए फिंगरप्रिंट और चेहरे की स्कैनिंग करने वाले सेल्फ-सर्विस कियोस्क की संख्या बढ़ाई गई थी, कई मशीनें यातायात संभालने में असफल रहीं, जिससे लंबी कतारें लग गईं।
फ्रैंकफर्ट में यात्रियों ने बताया कि वे ऑटोमेटेड गेट पर दो घंटे से अधिक इंतजार करने के बाद कम स्टाफ वाले मैनुअल काउंटरों की ओर भेजे गए, जिससे लुफ्थांसा को कई कनेक्टिंग फ्लाइट्स में देरी करनी पड़ी। म्यूनिख की स्थिति भी बेहतर नहीं थी: ग्राउंड हैंडलर्स ने स्टाफ बढ़ाया, लेकिन बायोमेट्रिक हार्डवेयर ही बाधा बना। हवाई अड्डा संचालक फ्रापोर्ट ने कहा कि चेकपॉइंट स्टाफिंग पहले ही 20% बढ़ा दी गई है, फिर भी प्रक्रिया सामान्य से काफी धीमी है क्योंकि "पहली बार" स्कैन में अधिक समय लगता है।
![फ्रैंकफर्ट और म्यूनिख हवाई अड्डों पर बायोमेट्रिक प्रवेश/निकास प्रणाली ने छुट्टियों में उत्पन्न किया हड़कंप]()
EU नियम के तहत, हर गैर-EU नागरिक को सिस्टम के लाइव होने के बाद शेंगेन क्षेत्र में पहली बार प्रवेश करते समय चार फिंगरप्रिंट और एक चेहरे की तस्वीर प्रदान करनी होती है। एक बार डेटा स्टोर हो जाने के बाद अगली बार प्रवेश तेज होना चाहिए – लेकिन प्रारंभिक पंजीकरण चरण कठिन साबित हो रहा है। इसलिए कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमें सलाह दे रही हैं कि यदि फ्रैंकफर्ट या म्यूनिख पहला शेंगेन प्रवेश बिंदु है तो कम से कम तीन घंटे का कनेक्शन समय रखें।
एयरलाइंस और उद्योग संघ संघीय पुलिस से नए साल की भीड़ के दौरान फिंगरप्रिंट आवश्यकताओं में छूट देने का दबाव बना रहे हैं, लेकिन बर्लिन का कहना है कि बायोमेट्रिक डेटा ओवरस्टे और पहचान धोखाधड़ी का पता लगाने के लिए जरूरी है। जनवरी के मध्य में सॉफ्टवेयर अपडेट आने तक, समय-संवेदनशील यात्रियों वाली कंपनियां ज्यूरिख, कोपेनहेगन या वियना के रास्ते यात्रा करने पर विचार कर रही हैं।
व्यावहारिक सुझाव: जांच लें कि कर्मचारी पहले की यात्रा में EES बायोमेट्रिक्स दे चुके हैं या नहीं; जहां उपलब्ध हो फास्ट-ट्रैक सेवाएं बुक करें; यात्रियों को सूचित करें कि पासपोर्ट स्टैम्प खत्म हो रहे हैं और कियोस्क की तस्वीर पुराने स्याही के स्टैम्प की जगह प्रवेश प्रमाण के रूप में काम करेगी।
फ्रैंकफर्ट में यात्रियों ने बताया कि वे ऑटोमेटेड गेट पर दो घंटे से अधिक इंतजार करने के बाद कम स्टाफ वाले मैनुअल काउंटरों की ओर भेजे गए, जिससे लुफ्थांसा को कई कनेक्टिंग फ्लाइट्स में देरी करनी पड़ी। म्यूनिख की स्थिति भी बेहतर नहीं थी: ग्राउंड हैंडलर्स ने स्टाफ बढ़ाया, लेकिन बायोमेट्रिक हार्डवेयर ही बाधा बना। हवाई अड्डा संचालक फ्रापोर्ट ने कहा कि चेकपॉइंट स्टाफिंग पहले ही 20% बढ़ा दी गई है, फिर भी प्रक्रिया सामान्य से काफी धीमी है क्योंकि "पहली बार" स्कैन में अधिक समय लगता है।
EU नियम के तहत, हर गैर-EU नागरिक को सिस्टम के लाइव होने के बाद शेंगेन क्षेत्र में पहली बार प्रवेश करते समय चार फिंगरप्रिंट और एक चेहरे की तस्वीर प्रदान करनी होती है। एक बार डेटा स्टोर हो जाने के बाद अगली बार प्रवेश तेज होना चाहिए – लेकिन प्रारंभिक पंजीकरण चरण कठिन साबित हो रहा है। इसलिए कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमें सलाह दे रही हैं कि यदि फ्रैंकफर्ट या म्यूनिख पहला शेंगेन प्रवेश बिंदु है तो कम से कम तीन घंटे का कनेक्शन समय रखें।
एयरलाइंस और उद्योग संघ संघीय पुलिस से नए साल की भीड़ के दौरान फिंगरप्रिंट आवश्यकताओं में छूट देने का दबाव बना रहे हैं, लेकिन बर्लिन का कहना है कि बायोमेट्रिक डेटा ओवरस्टे और पहचान धोखाधड़ी का पता लगाने के लिए जरूरी है। जनवरी के मध्य में सॉफ्टवेयर अपडेट आने तक, समय-संवेदनशील यात्रियों वाली कंपनियां ज्यूरिख, कोपेनहेगन या वियना के रास्ते यात्रा करने पर विचार कर रही हैं।
व्यावहारिक सुझाव: जांच लें कि कर्मचारी पहले की यात्रा में EES बायोमेट्रिक्स दे चुके हैं या नहीं; जहां उपलब्ध हो फास्ट-ट्रैक सेवाएं बुक करें; यात्रियों को सूचित करें कि पासपोर्ट स्टैम्प खत्म हो रहे हैं और कियोस्क की तस्वीर पुराने स्याही के स्टैम्प की जगह प्रवेश प्रमाण के रूप में काम करेगी।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News
