De rustige periode na Kerst veranderde op 30 december in een nachtmerrie voor duizenden reizigers die via de twee grootste Duitse luchthavens reisden. De gefaseerde invoering van het nieuwe EU Entry/Exit System (EES) botste met de drukte van de feestdagen. Op Frankfurt-Main en München, waar steeds meer passagiers uit derde landen via zelfbedieningskiosken hun vingerafdrukken en gezichtsherkenning moesten laten registreren, ontstonden wachtrijen van uren toen veel machines de grote toestroom niet aankonden.
In Frankfurt meldden reizigers dat ze meer dan twee uur wachtten bij de automatische poorten, waarna ze werden doorverwezen naar onderbezet personeel aan de balies, wat leidde tot vertragingen bij verschillende aansluitende Lufthansa-vluchten. Ook in München was de situatie niet veel beter: hoewel er extra personeel werd ingezet, bleek de biometrische apparatuur de bottleneck. Luchthavenexploitant Fraport gaf aan dat het aantal medewerkers bij de controlepunten al met 20% was verhoogd, maar de doorstroming bleef ver achter bij normaal, omdat de eerste scans aanzienlijk meer tijd kosten.
![Biometrisch in- en uitchecksysteem zorgt voor chaos op luchthavens Frankfurt en München tijdens vakantieperiode]()
Volgens de EU-regelgeving moet elke niet-EU-burger bij de eerste binnenkomst in het Schengengebied na de invoering van het systeem vier vingerafdrukken en een gezichtsafbeelding aanleveren. Zodra deze gegevens zijn opgeslagen, zouden volgende grenspassages sneller moeten verlopen, maar de eerste registratie verloopt moeizaam. Mobiliteitsteams van bedrijven adviseren daarom om bij een eerste Schengen-toegang via Frankfurt of München minimaal drie uur overstaptijd te plannen.
Luchtvaartmaatschappijen en brancheorganisaties dringen er bij de federale politie op aan om de vingerafdrukvereisten tijdens de drukte rond Nieuwjaar te versoepelen, maar Berlijn benadrukt dat de biometrische gegevens essentieel zijn om overtredingen en identiteitsfraude op te sporen. Totdat er halverwege januari software-updates komen, overwegen bedrijven met reizigers die onder tijdsdruk staan om via Zürich, Kopenhagen of Wenen te reizen.
Praktische tips: controleer vooraf of medewerkers al biometrische EES-gegevens hebben aangeleverd tijdens eerdere reizen; boek waar mogelijk fast-track diensten; informeer reizigers dat paspoortstempels verdwijnen en dat de foto bij het kiosk de oude inktstempel vervangt als bewijs van binnenkomst.
In Frankfurt meldden reizigers dat ze meer dan twee uur wachtten bij de automatische poorten, waarna ze werden doorverwezen naar onderbezet personeel aan de balies, wat leidde tot vertragingen bij verschillende aansluitende Lufthansa-vluchten. Ook in München was de situatie niet veel beter: hoewel er extra personeel werd ingezet, bleek de biometrische apparatuur de bottleneck. Luchthavenexploitant Fraport gaf aan dat het aantal medewerkers bij de controlepunten al met 20% was verhoogd, maar de doorstroming bleef ver achter bij normaal, omdat de eerste scans aanzienlijk meer tijd kosten.
Volgens de EU-regelgeving moet elke niet-EU-burger bij de eerste binnenkomst in het Schengengebied na de invoering van het systeem vier vingerafdrukken en een gezichtsafbeelding aanleveren. Zodra deze gegevens zijn opgeslagen, zouden volgende grenspassages sneller moeten verlopen, maar de eerste registratie verloopt moeizaam. Mobiliteitsteams van bedrijven adviseren daarom om bij een eerste Schengen-toegang via Frankfurt of München minimaal drie uur overstaptijd te plannen.
Luchtvaartmaatschappijen en brancheorganisaties dringen er bij de federale politie op aan om de vingerafdrukvereisten tijdens de drukte rond Nieuwjaar te versoepelen, maar Berlijn benadrukt dat de biometrische gegevens essentieel zijn om overtredingen en identiteitsfraude op te sporen. Totdat er halverwege januari software-updates komen, overwegen bedrijven met reizigers die onder tijdsdruk staan om via Zürich, Kopenhagen of Wenen te reizen.
Praktische tips: controleer vooraf of medewerkers al biometrische EES-gegevens hebben aangeleverd tijdens eerdere reizen; boek waar mogelijk fast-track diensten; informeer reizigers dat paspoortstempels verdwijnen en dat de foto bij het kiosk de oude inktstempel vervangt als bewijs van binnenkomst.
