
クリスマス後の旅行の落ち着きが、12月30日にドイツの2大ハブ空港で悪夢に変わりました。EUの新しい入出国管理システム(EES)の段階的導入が、ピークのホリデーシーズンの混雑と重なったためです。フランクフルト・マイン空港とミュンヘン空港では、第三国からの乗客の多くが指紋と顔認証を行うセルフサービスキオスクに切り替えられていましたが、多くの機械が処理能力を超え、数時間にわたる長蛇の列が発生しました。
フランクフルトでは、自動ゲートで2時間以上待たされた後、スタッフ不足の手動カウンターに案内され、ルフトハンザの接続便が遅延する事態に。ミュンヘンも同様で、地上係員が増員したものの、生体認証機器自体がボトルネックとなりました。空港運営会社フラポートは、チェックポイントのスタッフを20%増員したものの、「初回の」スキャンには通常より大幅に時間がかかるため、処理速度は依然として通常の水準に達していないと説明しています。
EU規則により、システム稼働後にシェンゲン圏に初めて入国する非EU国籍者は、4本の指紋と顔写真の登録が義務付けられています。データが保存されれば次回以降の通過は迅速になる見込みですが、初回登録段階は非常に時間がかかるのが現状です。そのため、企業のモビリティチームは、フランクフルトやミュンヘンが最初のシェンゲン入国地点となる場合、最低でも3時間の乗り継ぎ時間を確保するよう推奨しています。
航空会社や業界団体は年末年始の混雑緩和のために連邦警察に指紋登録の緩和を求めていますが、ベルリンは生体情報が不法滞在や身分詐称の検出に不可欠だと強調しています。ソフトウェアのアップデートが1月中旬に予定されているまで、時間に厳しい旅行者を抱える企業はチューリッヒ、コペンハーゲン、ウィーン経由のルート変更を検討しています。
実用的なアドバイスとしては、スタッフが過去の渡航で既にEESの生体情報を登録しているか事前に確認すること、利用可能な場合はファストトラックサービスを予約すること、パスポートの入国スタンプが廃止されるため、キオスクでの写真撮影が入国証明の代わりになることを旅行者に周知することが挙げられます。
フランクフルトでは、自動ゲートで2時間以上待たされた後、スタッフ不足の手動カウンターに案内され、ルフトハンザの接続便が遅延する事態に。ミュンヘンも同様で、地上係員が増員したものの、生体認証機器自体がボトルネックとなりました。空港運営会社フラポートは、チェックポイントのスタッフを20%増員したものの、「初回の」スキャンには通常より大幅に時間がかかるため、処理速度は依然として通常の水準に達していないと説明しています。
EU規則により、システム稼働後にシェンゲン圏に初めて入国する非EU国籍者は、4本の指紋と顔写真の登録が義務付けられています。データが保存されれば次回以降の通過は迅速になる見込みですが、初回登録段階は非常に時間がかかるのが現状です。そのため、企業のモビリティチームは、フランクフルトやミュンヘンが最初のシェンゲン入国地点となる場合、最低でも3時間の乗り継ぎ時間を確保するよう推奨しています。
航空会社や業界団体は年末年始の混雑緩和のために連邦警察に指紋登録の緩和を求めていますが、ベルリンは生体情報が不法滞在や身分詐称の検出に不可欠だと強調しています。ソフトウェアのアップデートが1月中旬に予定されているまで、時間に厳しい旅行者を抱える企業はチューリッヒ、コペンハーゲン、ウィーン経由のルート変更を検討しています。
実用的なアドバイスとしては、スタッフが過去の渡航で既にEESの生体情報を登録しているか事前に確認すること、利用可能な場合はファストトラックサービスを予約すること、パスポートの入国スタンプが廃止されるため、キオスクでの写真撮影が入国証明の代わりになることを旅行者に周知することが挙げられます。