Kelewatan perjalanan selepas Krismas berubah menjadi mimpi ngeri bagi ribuan penumpang yang transit di dua hab terbesar Jerman pada 30 Disember, apabila pelaksanaan berperingkat Sistem Masuk/Keluar (EES) baru EU bertembung dengan trafik cuti puncak. Lapangan Terbang Frankfurt-Main dan Munich, yang telah beralih kepada penggunaan kios layan diri untuk penumpang dari negara ketiga yang merekod cap jari dan imbasan wajah, menyaksikan barisan panjang berjam-jam apabila banyak mesin gagal mengendalikan jumlah penumpang.
Di Frankfurt, pelancong melaporkan menunggu lebih dua jam di pintu automatik sebelum diarahkan ke kaunter manual yang kekurangan kakitangan, menyebabkan Lufthansa menunda beberapa penerbangan sambungan. Munich pula tidak jauh berbeza: petugas lapangan menambah kakitangan, tetapi peralatan biometrik itu sendiri menjadi halangan. Pengendali lapangan terbang Fraport berkata kakitangan di pos pemeriksaan telah ditambah sebanyak 20%, namun kelancaran masih jauh di bawah biasa kerana imbasan “pertama kali” mengambil masa lebih lama.
![Sistem Masuk/Keluar Biometrik Sebabkan Kekacauan Cuti di Lapangan Terbang Frankfurt dan Munich]()
Di bawah peraturan EU, setiap warga bukan EU mesti memberikan empat cap jari dan gambar wajah kali pertama mereka memasuki Kawasan Schengen selepas sistem beroperasi. Setelah data disimpan, lintasan seterusnya sepatutnya lebih cepat – tetapi fasa pendaftaran awal ini sangat mencabar. Pasukan mobiliti korporat menasihatkan pekerja dan pelawat supaya menjadualkan sambungan sekurang-kurangnya tiga jam jika titik masuk Schengen pertama mereka adalah Frankfurt atau Munich.
Syarikat penerbangan dan persatuan industri mendesak polis persekutuan untuk melonggarkan keperluan cap jari semasa kesibukan Tahun Baru, tetapi Berlin menegaskan data biometrik penting untuk mengesan tempoh tinggal melebihi had dan penipuan identiti. Sehingga kemas kini perisian tiba pertengahan Januari, syarikat dengan pelancong yang perlu cepat mempertimbangkan laluan alternatif melalui Zurich, Copenhagen atau Vienna.
Petua praktikal: semak terlebih dahulu sama ada kakitangan sudah memberikan biometrik EES dalam perjalanan sebelum ini; tempah perkhidmatan laluan pantas jika ada; beritahu pelancong bahawa cop pasport akan digantikan dengan gambar kios sebagai bukti masuk.
Di Frankfurt, pelancong melaporkan menunggu lebih dua jam di pintu automatik sebelum diarahkan ke kaunter manual yang kekurangan kakitangan, menyebabkan Lufthansa menunda beberapa penerbangan sambungan. Munich pula tidak jauh berbeza: petugas lapangan menambah kakitangan, tetapi peralatan biometrik itu sendiri menjadi halangan. Pengendali lapangan terbang Fraport berkata kakitangan di pos pemeriksaan telah ditambah sebanyak 20%, namun kelancaran masih jauh di bawah biasa kerana imbasan “pertama kali” mengambil masa lebih lama.
Di bawah peraturan EU, setiap warga bukan EU mesti memberikan empat cap jari dan gambar wajah kali pertama mereka memasuki Kawasan Schengen selepas sistem beroperasi. Setelah data disimpan, lintasan seterusnya sepatutnya lebih cepat – tetapi fasa pendaftaran awal ini sangat mencabar. Pasukan mobiliti korporat menasihatkan pekerja dan pelawat supaya menjadualkan sambungan sekurang-kurangnya tiga jam jika titik masuk Schengen pertama mereka adalah Frankfurt atau Munich.
Syarikat penerbangan dan persatuan industri mendesak polis persekutuan untuk melonggarkan keperluan cap jari semasa kesibukan Tahun Baru, tetapi Berlin menegaskan data biometrik penting untuk mengesan tempoh tinggal melebihi had dan penipuan identiti. Sehingga kemas kini perisian tiba pertengahan Januari, syarikat dengan pelancong yang perlu cepat mempertimbangkan laluan alternatif melalui Zurich, Copenhagen atau Vienna.
Petua praktikal: semak terlebih dahulu sama ada kakitangan sudah memberikan biometrik EES dalam perjalanan sebelum ini; tempah perkhidmatan laluan pantas jika ada; beritahu pelancong bahawa cop pasport akan digantikan dengan gambar kios sebagai bukti masuk.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
