
6 जनवरी की सुबह, एक सर्दियों की तेज़ हवा ने डच रेलवे नोड अर्नहेम सेंट्राल को पूरी तरह से ठप कर दिया, जिससे स्विट्जरलैंड से सीधे जुड़ी कई अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर सेवाएं बंद हो गईं। डच इंफ्रास्ट्रक्चर प्रबंधक ProRail ने 05:09 CET पर "नो-ट्रेन" आदेश जारी किया, जब बर्फ और तेज़ हवा के कारण ओवरहेड लाइन उपकरण गिर गए। ऑपरेटर NS International, Deutsche Bahn और ÖBB Nightjet ने 10:55 तक ट्रैफिक रोक दिया, जब आंशिक सेवा बहाल हुई।
प्रभावित मार्गों में Nightjet 403 (एम्स्टर्डम–ज्यूरिख), दैनिक एम्स्टर्डम–बासेल ICE और कई फ्रेट मार्ग शामिल थे जो स्विस ऑटोमोटिव सप्लाई चेन को सप्लाई करते हैं। ज्यूरिख जाने वाले यात्रियों को बुधवार के वित्तीय सम्मेलन के लिए ब्रुसेल्स या पेरिस के रास्ते जाने की सलाह दी गई, जिससे यात्रा में चार घंटे तक का अतिरिक्त समय लगा। फ्रेट फॉरवर्डर्स ने समय-संवेदनशील माल को राइन घाटी सड़क मार्ग से पुनः मार्गित किया, जिससे जर्मन ट्रांस-शिपमेंट टर्मिनलों पर क्षमता की कमी हो गई।
स्विस लॉजिस्टिक्स समूहों ने विदेश में एकल-बिंदु मौसम विफलताओं के कारण लंबी दूरी की रेल की संवेदनशीलता पर प्रकाश डाला। जबकि यात्री अधिकार EU विनियमन 1371/2007 द्वारा नियंत्रित हैं, स्विस-गंतव्य यात्रियों के लिए नीदरलैंड में होटल की व्यवस्था अर्नहेम के पास सीमित देर रात आवास के कारण जटिल रही। SBB और ÖBB ने पुष्टि की है कि Nightjet स्लीपर में अतिरिक्त स्टाफ होंगे ताकि लाइन डाइवर्जन होने पर भी ऑन-बोर्ड सेवा जारी रखी जा सके।
यह घटना मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए एक चेतावनी है कि सर्दियों में वैकल्पिक साधनों के लिए आकस्मिक टिकट रखें। Nightjet का नियमित उपयोग करने वाली कंपनियों को NS International की चेतावनी के लिए पुश-एलर्ट सब्सक्रिप्शन जोड़ना चाहिए और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि HR टीमों को महत्वपूर्ण बैठकों के लिए अंतिम समय में हवाई विकल्प बुक करने का अधिकार हो।
प्रभावित मार्गों में Nightjet 403 (एम्स्टर्डम–ज्यूरिख), दैनिक एम्स्टर्डम–बासेल ICE और कई फ्रेट मार्ग शामिल थे जो स्विस ऑटोमोटिव सप्लाई चेन को सप्लाई करते हैं। ज्यूरिख जाने वाले यात्रियों को बुधवार के वित्तीय सम्मेलन के लिए ब्रुसेल्स या पेरिस के रास्ते जाने की सलाह दी गई, जिससे यात्रा में चार घंटे तक का अतिरिक्त समय लगा। फ्रेट फॉरवर्डर्स ने समय-संवेदनशील माल को राइन घाटी सड़क मार्ग से पुनः मार्गित किया, जिससे जर्मन ट्रांस-शिपमेंट टर्मिनलों पर क्षमता की कमी हो गई।
स्विस लॉजिस्टिक्स समूहों ने विदेश में एकल-बिंदु मौसम विफलताओं के कारण लंबी दूरी की रेल की संवेदनशीलता पर प्रकाश डाला। जबकि यात्री अधिकार EU विनियमन 1371/2007 द्वारा नियंत्रित हैं, स्विस-गंतव्य यात्रियों के लिए नीदरलैंड में होटल की व्यवस्था अर्नहेम के पास सीमित देर रात आवास के कारण जटिल रही। SBB और ÖBB ने पुष्टि की है कि Nightjet स्लीपर में अतिरिक्त स्टाफ होंगे ताकि लाइन डाइवर्जन होने पर भी ऑन-बोर्ड सेवा जारी रखी जा सके।
यह घटना मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए एक चेतावनी है कि सर्दियों में वैकल्पिक साधनों के लिए आकस्मिक टिकट रखें। Nightjet का नियमित उपयोग करने वाली कंपनियों को NS International की चेतावनी के लिए पुश-एलर्ट सब्सक्रिप्शन जोड़ना चाहिए और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि HR टीमों को महत्वपूर्ण बैठकों के लिए अंतिम समय में हवाई विकल्प बुक करने का अधिकार हो।