Một cơn bão mùa đông đã làm tê liệt nút giao thông đường sắt Arnhem Centraal của Hà Lan vào sáng sớm ngày 6 tháng 1, khiến nhiều tuyến đường quốc tế kết nối trực tiếp với Thụy Sĩ bị gián đoạn. Nhà quản lý hạ tầng Hà Lan ProRail đã ban hành lệnh "cấm tàu" lúc 05:09 giờ CET sau khi băng tuyết và gió mạnh làm hỏng thiết bị trên cao. Các nhà điều hành NS International, Deutsche Bahn và ÖBB Nightjet đã ngừng hoạt động đến 10:55, khi dịch vụ được khôi phục một phần.
Các tuyến bị ảnh hưởng bao gồm Nightjet 403 (Amsterdam–Zurich), tuyến ICE hàng ngày Amsterdam–Basel và một số tuyến hàng hóa phục vụ chuỗi cung ứng ô tô Thụy Sĩ. Hành khách đến Zurich tham dự các hội nghị ngành tài chính vào thứ Tư được khuyến cáo đi đường vòng qua Brussels hoặc Paris, làm tăng thời gian di chuyển lên đến bốn giờ. Các nhà vận chuyển hàng hóa đã chuyển hướng các lô hàng quan trọng qua hành lang đường bộ thung lũng sông Rhine, gây áp lực về năng lực tại các trung tâm chuyển tải ở Đức.
![Thời Tiết Ảnh Hưởng Trung Tâm Arnhem, Gây Trễ Tàu Nightjet và Các Chuyến Quốc Tế Basel–Zurich]()
Các nhóm logistics Thụy Sĩ nhấn mạnh sự dễ tổn thương của đường sắt đường dài trước các sự cố thời tiết đơn điểm ở nước ngoài. Trong khi quyền lợi hành khách được điều chỉnh theo Quy định EU 1371/2007, việc cung cấp phòng khách sạn tại Hà Lan cho hành khách đi Thụy Sĩ gặp khó khăn do hạn chế về chỗ ở đêm muộn gần Arnhem. SBB và ÖBB đã xác nhận rằng các tàu Nightjet sẽ mang theo nhân viên dự phòng để đảm bảo dịch vụ trên tàu ngay cả khi phải chuyển hướng tuyến đường.
Sự cố này là lời nhắc nhở cho các nhà quản lý vận tải cần chuẩn bị vé dự phòng cho các phương tiện thay thế trong mùa đông. Các công ty có nhân viên thường xuyên sử dụng Nightjet nên đăng ký nhận cảnh báo đẩy từ NS International và đảm bảo bộ phận nhân sự có quyền đặt vé máy bay gấp khi các cuộc họp quan trọng có nguy cơ bị ảnh hưởng.
Các tuyến bị ảnh hưởng bao gồm Nightjet 403 (Amsterdam–Zurich), tuyến ICE hàng ngày Amsterdam–Basel và một số tuyến hàng hóa phục vụ chuỗi cung ứng ô tô Thụy Sĩ. Hành khách đến Zurich tham dự các hội nghị ngành tài chính vào thứ Tư được khuyến cáo đi đường vòng qua Brussels hoặc Paris, làm tăng thời gian di chuyển lên đến bốn giờ. Các nhà vận chuyển hàng hóa đã chuyển hướng các lô hàng quan trọng qua hành lang đường bộ thung lũng sông Rhine, gây áp lực về năng lực tại các trung tâm chuyển tải ở Đức.
Các nhóm logistics Thụy Sĩ nhấn mạnh sự dễ tổn thương của đường sắt đường dài trước các sự cố thời tiết đơn điểm ở nước ngoài. Trong khi quyền lợi hành khách được điều chỉnh theo Quy định EU 1371/2007, việc cung cấp phòng khách sạn tại Hà Lan cho hành khách đi Thụy Sĩ gặp khó khăn do hạn chế về chỗ ở đêm muộn gần Arnhem. SBB và ÖBB đã xác nhận rằng các tàu Nightjet sẽ mang theo nhân viên dự phòng để đảm bảo dịch vụ trên tàu ngay cả khi phải chuyển hướng tuyến đường.
Sự cố này là lời nhắc nhở cho các nhà quản lý vận tải cần chuẩn bị vé dự phòng cho các phương tiện thay thế trong mùa đông. Các công ty có nhân viên thường xuyên sử dụng Nightjet nên đăng ký nhận cảnh báo đẩy từ NS International và đảm bảo bộ phận nhân sự có quyền đặt vé máy bay gấp khi các cuộc họp quan trọng có nguy cơ bị ảnh hưởng.
