लूनर न्यू ईयर से पहले वेस्ट कोलून स्टेशन पर मुख्यभूमि की हाई-स्पीड रेल के 16 नए स्टॉप जोड़े जाएंगे।

हांगकांग की MTR कॉर्पोरेशन ने पुष्टि की है कि 26 जनवरी 2026 से, उसके वेस्ट कोलून हाई-स्पीड रेल टर्मिनस से 16 अतिरिक्त मुख्यभूमि चीनी शहरों के लिए सेवा शुरू होगी, जिससे सीधे नेटवर्क की संख्या 110 गंतव्यों तक बढ़ जाएगी। नानजिंग, हेफेई और वुक्सी जैसे नए स्टॉप हांगकांग आधारित निर्माताओं के लिए लंबे समय से उत्पादन और ई-कॉमर्स केंद्र रहे हैं। रेल योजनाकारों का कहना है कि यह विस्तार बीजिंग की रेलवे अधिकारियों के साथ मिलकर खासतौर पर चंद्र नव वर्ष की सप्ताह भर चलने वाली छुट्टियों के दौरान बढ़ती सीमा पार मांग को पूरा करने के लिए अंतिम रूप दिया गया है।

टूर ऑपरेटर पहले ही शॉर्ट-हॉल फ्लाइट के बजाय रेल पैकेजों को प्राथमिकता दे रहे हैं। उद्योग के अनुमान बताते हैं कि सेंट्रल से डाउनटाउन नानजिंग तक का दरवाजे से दरवाजे तक का सफर ट्रेन से लगभग सात घंटे का होगा—जो हवाई अड्डे पर चेक-इन और सुरक्षा जांच के समय को जोड़ने पर उड़ान के बराबर है। कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमें उम्मीद करती हैं कि आठ घंटे तक की दूरी पर यात्री रेल को प्राथमिकता देंगे, जिससे प्रति दिन के खर्च में 30 प्रतिशत तक की कटौती होगी और बार-बार मुख्यभूमि की यात्राओं का कार्बन फुटप्रिंट कम होगा।



इमिग्रेशन और कस्टम्स विभाग रिकॉर्ड यातायात की उम्मीद कर रहे हैं। वे ई-चैनल लेन 24 घंटे खुली रखने और वेस्ट कोलून में घूमने वाले अधिकारियों को तैनात करने की योजना बना रहे हैं ताकि कतार का समय 15 मिनट से कम रहे। एचआर प्रबंधकों को कर्मचारियों को याद दिलाना चाहिए कि हांगकांग अभी भी बोर्ड पर कागजी लैंडिंग स्लिप जारी करता है, जिसे निकास जांच के लिए रखना आवश्यक है।

विश्लेषक इस कदम को ग्रेटर बे एरिया के “एक घंटे के जीवन चक्र” का आधार मानते हैं, जो हांगकांग की शॉर्ट-हॉल उड़ानों पर निर्भरता को और कम करेगा और इसे डेल्टा सप्लाई चेन के लिए एक बहु-मोडल हब के रूप में मजबूत करेगा। मध्यम अवधि में, वे उम्मीद करते हैं कि एयरलाइंस अपनी क्षमता को लंबी और अधिक लाभकारी उड़ानों की ओर पुनः आवंटित करेंगी, जबकि होटल ऑपरेटर इनलैंड शहरों से आने वाले रेल यात्रियों के लिए मार्केटिंग रणनीतियाँ अपनाएंगे।