
हांगकांग कस्टम्स ने 12 जनवरी को घोषणा की कि उसका फ्री ट्रेड एग्रीमेंट ट्रांसशिपमेंट फैसिलिटेशन स्कीम (FTA स्कीम) अब चीन-पेरू FTA के तहत मुख्यभूमि चीन से पेरू तक हांगकांग के माध्यम से जाने वाले माल पर भी लागू होगी। व्यापारी हांगकांग के लॉजिस्टिक्स हब के जरिए शिपमेंट रूट करते हुए पेरू के टैरिफ छूट पाने के लिए नॉन-मैनिपुलेशन सर्टिफिकेट के लिए आवेदन कर सकते हैं।
इस विस्तार के साथ स्कीम के तहत कवर किए गए अर्थव्यवस्थाओं की संख्या 72 हो गई है, जो हांगकांग को प्राथमिकता वाले व्यापार नियमों पर आधारित सप्लाई चेन के लिए एक मूल्य-वर्धित पड़ाव के रूप में मजबूत करता है। हालांकि FTA स्कीम माल पर केंद्रित है, यात्रियों के लिए स्मार्ट डिपार्चर और एशिया-प्रशांत आर्थिक सहयोग (APEC) बिजनेस ट्रैवल कार्ड जैसी पहलों में इस्तेमाल किए जाने वाले कस्टम्स द्वारा नियंत्रित "ग्रीन लेन" और डिजिटल दस्तावेज़ीकरण के मॉडल से इसका संचालन मिलता-जुलता है।
लॉजिस्टिक्स प्रदाता कहते हैं कि नया कॉरिडोर दक्षिण अमेरिका तक औसत ट्रांजिट समय को दो दिन कम कर देगा, क्योंकि कार्गो बिना पुनःपैकेजिंग या हांगकांग में कस्टम्स निरीक्षण के एकल थ्रू-बिल ऑफ लैडिंग के तहत चल सकता है। इलेक्ट्रॉनिक्स और वस्त्र शिपमेंट में विशेषज्ञ फ्रेट फॉरवर्डर्स हांगकांग के रोजाना कई फ्लाइट्स के जरिए लॉस एंजेलिस होते हुए लीमा तक माल भेजने में इस सुविधा का जल्दी लाभ उठाएंगे।
वैश्विक गतिशीलता के दृष्टिकोण से, यह कदम कर्मचारियों की तैनाती को अप्रत्यक्ष रूप से प्रभावित कर सकता है: जो कंपनियां वितरण केंद्र हांगकांग में स्थानांतरित करती हैं, वे अक्सर इन्वेंटरी प्लानर्स, अनुपालन अधिकारी और गुणवत्ता नियंत्रण इंजीनियरों को भी शहर में तैनात करती हैं। इसलिए नियोक्ताओं को जनरल एम्प्लॉयमेंट पॉलिसी और मेनलैंड टैलेंट्स एंड प्रोफेशनल्स के प्रवेश योजना के तहत कोटा उपलब्धता पर नजर रखनी चाहिए ताकि स्थानांतरित कर्मचारियों के लिए वीजा अनुमोदन समय पर हो सके।
कस्टम्स अधिकारियों ने संकेत दिया है कि आगे भी FTA का विस्तार योजना में है, जिसका उद्देश्य क्षेत्रीय ट्रांसशिपमेंट पोर्ट्स से बढ़ती प्रतिस्पर्धा के बीच शहर की व्यापार और लॉजिस्टिक्स हब के रूप में स्थिति को मजबूत करना है।
इस विस्तार के साथ स्कीम के तहत कवर किए गए अर्थव्यवस्थाओं की संख्या 72 हो गई है, जो हांगकांग को प्राथमिकता वाले व्यापार नियमों पर आधारित सप्लाई चेन के लिए एक मूल्य-वर्धित पड़ाव के रूप में मजबूत करता है। हालांकि FTA स्कीम माल पर केंद्रित है, यात्रियों के लिए स्मार्ट डिपार्चर और एशिया-प्रशांत आर्थिक सहयोग (APEC) बिजनेस ट्रैवल कार्ड जैसी पहलों में इस्तेमाल किए जाने वाले कस्टम्स द्वारा नियंत्रित "ग्रीन लेन" और डिजिटल दस्तावेज़ीकरण के मॉडल से इसका संचालन मिलता-जुलता है।
लॉजिस्टिक्स प्रदाता कहते हैं कि नया कॉरिडोर दक्षिण अमेरिका तक औसत ट्रांजिट समय को दो दिन कम कर देगा, क्योंकि कार्गो बिना पुनःपैकेजिंग या हांगकांग में कस्टम्स निरीक्षण के एकल थ्रू-बिल ऑफ लैडिंग के तहत चल सकता है। इलेक्ट्रॉनिक्स और वस्त्र शिपमेंट में विशेषज्ञ फ्रेट फॉरवर्डर्स हांगकांग के रोजाना कई फ्लाइट्स के जरिए लॉस एंजेलिस होते हुए लीमा तक माल भेजने में इस सुविधा का जल्दी लाभ उठाएंगे।
वैश्विक गतिशीलता के दृष्टिकोण से, यह कदम कर्मचारियों की तैनाती को अप्रत्यक्ष रूप से प्रभावित कर सकता है: जो कंपनियां वितरण केंद्र हांगकांग में स्थानांतरित करती हैं, वे अक्सर इन्वेंटरी प्लानर्स, अनुपालन अधिकारी और गुणवत्ता नियंत्रण इंजीनियरों को भी शहर में तैनात करती हैं। इसलिए नियोक्ताओं को जनरल एम्प्लॉयमेंट पॉलिसी और मेनलैंड टैलेंट्स एंड प्रोफेशनल्स के प्रवेश योजना के तहत कोटा उपलब्धता पर नजर रखनी चाहिए ताकि स्थानांतरित कर्मचारियों के लिए वीजा अनुमोदन समय पर हो सके।
कस्टम्स अधिकारियों ने संकेत दिया है कि आगे भी FTA का विस्तार योजना में है, जिसका उद्देश्य क्षेत्रीय ट्रांसशिपमेंट पोर्ट्स से बढ़ती प्रतिस्पर्धा के बीच शहर की व्यापार और लॉजिस्टिक्स हब के रूप में स्थिति को मजबूत करना है।