दिल्ली में घना कोहरा और जहरीली हवा ने बढ़ाई आवाजाही में मुश्किलें; एयरलाइंस और हवाई अड्डे ने जारी की रेड अलर्ट सलाहें

भारत के सबसे व्यस्त हवाई अड्डे का उपयोग करने वाले यात्रियों को खतरनाक वायु गुणवत्ता और लगभग शून्य दृश्यता की दोहरी समस्या का सामना करना पड़ रहा है। 18 जनवरी 2026 को सुबह 6:00 बजे दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (DEL) ने लो विजिबिलिटी प्रोसिजर्स लागू कर दिए, जब शहर का एयर क्वालिटी इंडेक्स 'सीवियर' 440 तक पहुंच गया—जो पिछले दो वर्षों में जनवरी का सबसे खराब रिकॉर्ड है—और जमीन पर घना कोहरा रनवे की दृश्यता 125 मीटर से नीचे गिरा दिया।

इंडिगो और एयर इंडिया ने तुरंत सोशल मीडिया और अपनी वेबसाइट पर सूचनाएं जारी कीं, यात्रियों से फ्लाइट की स्थिति पर नजर रखने और समय से पहले पहुंचने का आग्रह किया। एयरलाइंस ने चेतावनी दी कि देरी का असर पूरे राष्ट्रीय नेटवर्क पर पड़ सकता है क्योंकि क्रू और विमान की रोटेशन दिल्ली से शुरू या खत्म होती है। दिल्ली एयरपोर्ट ने भी यात्रियों को अतिरिक्त ट्रांजिट समय रखने की सलाह दी और एक रियल-टाइम विंटर ऑपरेशंस ट्रैकर उपलब्ध कराया।



भारत मौसम विज्ञान विभाग के अनुसार, 19 जनवरी की सुबह तक कोहरा बना रहेगा क्योंकि लंबी सूखी अवधि, शांत हवाएं और वाहनों के प्रदूषण ने राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में प्रदूषकों को फंसा दिया है। काउंसिल ऑन एनर्जी, एनवायरनमेंट एंड वाटर के थिंक टैंक्स का अनुमान है कि केवल परिवहन ही दिल्ली के कण प्रदूषण का 12.5% हिस्सा है—यह याद दिलाता है कि गतिशीलता प्रदूषण संकट से प्रभावित होने के साथ-साथ उसे बढ़ावा भी देती है।

व्यवसायिक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए इसका तत्काल प्रभाव है: 18 जनवरी को 500 से अधिक उड़ानें देरी से चलीं और रेल सेवाओं में आठ घंटे तक की देरी दर्ज की गई। जिन कंपनियों के कर्मचारी या महत्वपूर्ण माल दिल्ली से गुजर रहे हैं, उन्हें वैकल्पिक योजना बनानी चाहिए, मुंबई, बेंगलुरु या हैदराबाद के रास्ते पुनः मार्गदर्शन पर विचार करना चाहिए, और यात्रियों को याद दिलाना चाहिए कि कोहरा दोपहर तक रनवे बंद करवा सकता है।

आगे देखते हुए, यह घटना एकीकृत वायु गुणवत्ता और परिवहन योजना की आवश्यकता को रेखांकित करती है। हितधारक डीजीसीए से आग्रह कर रहे हैं कि वे लंबित 'कैटेगरी III-C' इंस्ट्रूमेंट-लैंडिंग फ्रेमवर्क को अंतिम रूप दें, जो 50 मीटर तक की दृश्यता में लैंडिंग की अनुमति देगा—जो तकनीक पहले से ही प्रमुख यूरोपीय हब में आम है। तब तक, उत्तर भारत का वार्षिक कोहरा मौसम वैश्विक गतिशीलता प्रवाहों के लिए एक स्थायी बाधा बना रहेगा।