دہلی میں گھنا دھند اور زہریلی ہوا نے نقل و حمل متاثر کر دی؛ ایئر لائنز اور ہوائی اڈے نے ریڈ الرٹ جاری کر دیا

بھارت کے سب سے مصروف ہوائی اڈے پر سفر کرنے والے مسافر خطرناک فضائی آلودگی اور تقریباً صفر نظر کی مشکلات کا سامنا کر رہے ہیں۔ 18 جنوری 2026 کو صبح 6 بجے دہلی کے اندرا گاندھی انٹرنیشنل ایئرپورٹ (DEL) نے کم نظر کی صورت حال کے تحت حفاظتی اقدامات شروع کر دیے، جب شہر کا ایئر کوالٹی انڈیکس 440 تک پہنچ گیا جو کہ دو سال میں جنوری کا سب سے خراب ریکارڈ ہے، اور زمینی دھند کی وجہ سے رن وے کی نظر کی حد 125 میٹر سے کم ہو گئی۔

انڈیگو اور ایئر انڈیا نے فوری طور پر سوشل میڈیا اور اپنی ویب سائٹس پر مسافروں کو پرواز کی صورتحال چیک کرنے اور جلد پہنچنے کی ہدایت جاری کی۔ ایئر لائنز نے خبردار کیا کہ تاخیر کا سلسلہ پورے قومی نیٹ ورک میں پھیل سکتا ہے کیونکہ عملہ اور ہوائی جہاز کی گردش دہلی سے شروع یا ختم ہوتی ہے۔ دہلی ایئرپورٹ نے بھی مسافروں کو اضافی وقت نکالنے کی نصیحت کی اور ایک حقیقی وقت میں چلنے والا سردیوں کا آپریشن ٹریکر فراہم کیا۔



ہندوستانی موسمیاتی محکمہ کے مطابق دھند 19 جنوری کی صبح تک برقرار رہنے کا امکان ہے کیونکہ خشک موسم، ہلکی ہوائیں اور گاڑیوں کے دھوئیں کی وجہ سے آلودگی قومی دارالحکومت کے علاقے میں پھنس گئی ہے۔ توانائی، ماحول اور پانی کے کونسل کے ماہرین کا اندازہ ہے کہ صرف ٹرانسپورٹ دہلی کی ذراتی آلودگی کا 12.5 فیصد حصہ ہے، جو اس بات کی واضح نشاندہی ہے کہ نقل و حمل نہ صرف آلودگی سے متاثر ہوتی ہے بلکہ اسے بڑھاتی بھی ہے۔

کاروباری نقل و حرکت کے منتظمین کے لیے فوری اثر یہ ہے کہ 18 جنوری کو 500 سے زائد پروازیں تاخیر کا شکار ہوئیں اور ریلوے خدمات میں آٹھ گھنٹے تک کی تاخیر رپورٹ ہوئی۔ وہ کمپنیاں جن کے ملازمین یا اہم سامان دہلی سے گزر رہے ہیں، انہیں متبادل منصوبے بنانے، ممبئی، بنگلور یا حیدرآباد کے راستے سفر کرنے پر غور کرنے اور مسافروں کو یاد دلانے کی ضرورت ہے کہ دھند کی وجہ سے رن وے بندشیں دوپہر تک جاری رہ سکتی ہیں۔

آئندہ کے لیے یہ واقعہ فضائی معیار اور نقل و حمل کی مربوط منصوبہ بندی کی ضرورت کو اجاگر کرتا ہے۔ متعلقہ ادارے ڈی جی سی اے سے درخواست کر رہے ہیں کہ وہ طویل عرصے سے زیر التوا ‘کیٹیگری III-C’ آلہ لینڈنگ کا نظام جلد مکمل کرے، جو 50 میٹر کی کم نظر میں لینڈنگ کی اجازت دے گا—ایسی ٹیکنالوجی جو یورپی بڑے ہوائی اڈوں پر عام ہے۔ تب تک، شمالی بھارت کا سالانہ دھند کا موسم عالمی نقل و حمل کے بہاؤ میں مستقل رکاوٹ بنا رہے گا۔