जर्मन ऑटोबान सुरंग हड़ताल से स्विस मालवाहक और यात्रियों का मार्ग बदला गया

जर्मनी की ऑटोबान GmbH और क्षेत्रीय सड़क एजेंसी के कर्मचारियों द्वारा 20-21 जनवरी को 24 घंटे की चेतावनी हड़ताल के कारण 30 से अधिक मोटरवे सुरंगों और पुलों को पूरी तरह या आंशिक रूप से बंद कर दिया गया, जिससे नॉर्थ राइन-वेस्टफेलिया, लोअर सैक्सनी, श्लेस्विग-होल्स्टीन और हैम्बर्ग में भारी मार्ग परिवर्तनों का सामना करना पड़ा। स्विस निर्यातकों और स्थानांतरण वाहकों के लिए, ये बाधाएं रुहर क्षेत्र और नॉर्थ सी बंदरगाहों तक उत्तर-दक्षिण मार्गों को 70 किलोमीटर तक लंबा कर गईं, जिससे समय पर डिलीवरी शेड्यूल में घंटों की देरी हुई और ड्राइवरों के कानूनी कार्य समय पर असर पड़ा।

सार्वजनिक क्षेत्र के संघ Ver.di सात प्रतिशत वेतन वृद्धि या निचले ग्रेड के लिए मासिक €300 की मांग कर रहा है। 14,000 ऑटोबान GmbH कर्मचारियों और हजारों राज्य सड़क कर्मचारियों के काम से बाहर होने के कारण, सुरंग नियंत्रण केंद्रों में सुरक्षा कानून के अनुसार आवश्यक स्टाफ की कमी रही, जिससे वेसर, एल्बे और राइन सुरंगों जैसी लंबी सुरंगों को पूरी तरह बंद करना पड़ा। आपातकालीन दलों ने न्यूनतम निगरानी बनाए रखी, लेकिन माल वाहक और कोच सेवाओं को भारी ट्रैफिक के लिए उपयुक्त न होने वाले द्वितीयक मार्गों पर भेजा गया।



स्विस लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों ने, जो फार्मा और मशीनरी को जर्मनी के औद्योगिक केंद्रों में ले जा रहे हैं, औसतन तीन से पांच घंटे की देरी की सूचना दी। ठंडा-श्रृंखला वाहकों ने तापमान नियंत्रण आपातकालीन प्रोटोकॉल सक्रिय किए और ग्राहकों को संभावित खराबी के जोखिम के बारे में चेतावनी दी। स्विस बहुराष्ट्रीय कंपनियों के मोबिलिटी प्रबंधकों ने ड्राइवरों को अतिरिक्त पहचान और निवास दस्तावेज साथ रखने की सलाह दी, क्योंकि जर्मन पुलिस ने मार्ग परिवर्तनों पर अस्थायी जांच स्थापित की।

जहां जर्मनी के A5 और A7 मोटरवे के माध्यम से स्विस स्की रिसॉर्ट्स की ओर जाने वाली यात्री कारें मुख्य रूप से बाडेन-वुर्टेमबर्ग के दक्षिण में प्रभावित नहीं हुईं, वहीं हड़ताल ने स्विट्जरलैंड के निर्यात अर्थव्यवस्था के आधार बने सीमा-पार ट्रकिंग मार्गों की नाजुकता को उजागर किया। बेसल और सेंट गैलन के फॉरवर्डर्स का कहना है कि हर सुरंग बंद होने पर मार्ग परिवर्तनों, ओवरटाइम और उच्च टोल के कारण लगभग CHF 250–400 के सीधे परिचालन लागत बढ़ जाती है।

हड़ताल आधिकारिक रूप से 21 जनवरी को 16:00 CET पर समाप्त हुई, लेकिन नियंत्रण केंद्रों के निगरानी सिस्टम पुनः चालू होने तक शाम के समय भी जाम की संभावना बनी हुई है। Ver.di ने 6 फरवरी को अगली बातचीत से पहले और कार्रवाई की धमकी दी है। स्विस शिपर्स को सलाह दी गई है कि वे फ्रांस या ऑस्ट्रिया के माध्यम से वैकल्पिक मार्गों को तैयार रखें, राइन-अल्पाइन कॉरिडोर पर रेल माल स्लॉट पहले से बुक करें और जर्मन वितरण केंद्रों में बफर स्टॉक बनाए रखें।