ब्रुसेल्स हवाई अड्डा बढ़ती लंबी दूरी की नेटवर्क में बीजिंग, चेंगदू और साओ पाउलो को जोड़ा गया

ब्रुसेल्स हवाई अड्डा इस साल अपनी अंतरमहाद्वीपीय पहुंच को और गहरा करेगा, जैसा कि 3 फरवरी को क्षेत्रीय समाचार एजेंसी BRU द्वारा घोषित दो आकर्षक मार्गों के शुभारंभ से पता चलता है। फ्लैग कैरियर एयर चाइना मार्च 2026 में ज़ावेंटेम लौटेगा, जिसमें बीजिंग-कैपिटल के लिए साप्ताहिक चार उड़ानें और चेंगदू के लिए साप्ताहिक तीन उड़ानें शामिल होंगी—वे सीधे कनेक्शन फिर से स्थापित होंगे जो महामारी के दौरान बंद हो गए थे। जून में, लैटिन अमेरिकी दिग्गज LATAM तीन बार साप्ताहिक ब्रुसेल्स–साओ पाउलो सेवा शुरू करेगा, जिससे बेल्जियम को दक्षिण अमेरिका के लिए अपनी पहली नॉन-स्टॉप यात्री कनेक्शन मिलेगी।

यह घोषणाएं एक सकारात्मक हवाई अड्डा अपडेट के साथ आईं, जिसमें यह भी बताया गया कि 2025 में स्टाफ ने 32,000 से अधिक खोई हुई वस्तुओं को संभाला, जिनमें से 23 प्रतिशत वस्तुएं उनके मालिकों को वापस की गईं और बिना मांगे गए सामान को चैरिटी को दान किया गया। प्रबंधन नए मार्गों को एक रणनीति के हिस्से के रूप में देखता है, जिसका उद्देश्य ब्रुसेल्स को "यूरोप की सबसे सुविधाजनक ट्रांसफर हब" के रूप में स्थापित करना है, जो एक कॉम्पैक्ट टर्मिनल लेआउट और बढ़ती स्टार एलायंस उपस्थिति का लाभ उठाता है।



बेल्जियम में मुख्यालय वाले बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए ये नए मार्ग महत्वपूर्ण अंतराल को भरते हैं। चीन बेल्जियम का छठा सबसे बड़ा व्यापारिक साझेदार है, लेकिन हेनान एयरलाइंस द्वारा 2022 में ब्रुसेल्स-बीजिंग सेवा बंद होने के बाद अधिकारियों को कई स्टॉप वाली यात्रा करनी पड़ती थी। सीधे चेंगदू उड़ानें ल्यूवेन के जीवन-विज्ञान क्लस्टर को लाभ पहुंचाएंगी, जहां कई कंपनियां सिचुआन से API प्राप्त करती हैं। वहीं, साओ पाउलो लिंक रासायनिक और ब्रूइंग क्षेत्रों के लिए डोर-टू-डोर ट्रांजिट को कम करेगा, जो दोनों ब्राजील में सक्रिय हैं। LATAM का कहना है कि बोइंग 787-9 पर माल क्षमता दक्षिण अमेरिका के सबसे बड़े बाजार में फार्मा निर्यात के लिए एक "नई राह" खोलेगी।

यात्रा कार्यक्रमों को एशिया-प्रशांत और लैटिन अमेरिका के मार्गों के लिए पुनः मूल्य निर्धारण करना चाहिए जब शेड्यूल फाइल हो जाएं; प्रारंभिक संकेत प्रतिस्पर्धी परिचयात्मक किराए दिखाते हैं। नई उड़ानें ब्रुसेल्स एयरलाइंस के लिए प्रतिस्पर्धा को भी तेज करेंगी, जो मुख्य रूप से फीडर ट्रैफिक पर निर्भर है—जिसे लुफ्थांसा सहायक कंपनी कोडशेयरिंग के जरिए संतुलित कर सकती है। इस साल बाद में हब 3.0 टर्मिनल विस्तार कार्य शुरू होने के साथ, हवाई अड्डे का लंबी दूरी का विस्तार रुकने का नाम नहीं ले रहा है।