रेते फेर्रोविया इटालियाना (RFI) ने मिलानो-कोर्टिना विंटर ओलंपिक्स के लिए दस स्टेशनों और महत्वपूर्ण 'संवेदनशील' ट्रैक खंडों के आधुनिकीकरण के लिए €650 मिलियन का निवेश पैकेज घोषित किया है। 6 फरवरी 2026 को प्रकाशित विवरणों के अनुसार, ये कार्य लोम्बार्डी, वेनेटो और ट्रेंटिनो-आल्टो अडिज़े में फैले हैं, जिनमें विद्युतीकरण, बिना सीढ़ी के पहुंच, नए साइडिंग क्षेत्र और लेवल क्रॉसिंग्स को हटाना शामिल है।
यह कार्यक्रम—जो परिवहन मंत्रालय से €120 मिलियन की सह-फंडिंग के साथ है—उन बाधाओं को लक्षित करता है जो दैनिक यात्रियों और मिलान या वेनिस हवाई अड्डों से पर्वतीय स्थलों तक जाने वाले अंतरराष्ट्रीय आगंतुकों दोनों के लिए परेशानी पैदा करते हैं। पूरा होने पर, उच्च आवृत्ति वाली क्षेत्रीय ट्रेनें मिलानो सेंट्राले को तिरानो और कोर्टिना जैसे हब से तीन घंटे से कम समय में जोड़ेंगी, जिससे वर्तमान यात्रा समय में 40 प्रतिशत तक की कटौती होगी।
![RFI ने मिलानो-कोर्टिना 2026 से पहले ओलंपिक रेल कॉरिडोरों के उन्नयन के लिए €650 मिलियन की प्रतिबद्धता जताई]()
कॉर्पोरेट मोबिलिटी योजनाकारों के लिए ये सुधार केवल ओलंपिक शोभा परियोजना से कहीं अधिक हैं। उत्तरी इटली के अल्पाइन कॉरिडोर में दर्जनों विनिर्माण संयंत्र और लॉजिस्टिक्स पार्क हैं; बेहतर माल मार्ग और स्टेशन क्षमता खेलों के बाद भी समय पर आपूर्ति श्रृंखलाओं को सुगम बनाएंगे। व्यापार यात्रियों को नवीनीकृत लाउंज, तेज़ वाई-फाई और स्थानीय बस ऑपरेटरों के साथ एकीकृत टिकटिंग का लाभ मिलेगा।
निर्माण कार्य छुट्टियों के पीक समय से बचने के लिए चरणबद्ध तरीके से किया जा रहा है, लेकिन यात्रियों को रात में लाइन बंद होने और चयनात्मक सेवा रद्द होने की संभावना के लिए तैयार रहना चाहिए—इटालो ने पहले ही 6-9 फरवरी के बीच ट्रेनों 9992 और 9998 का मार्ग बदल दिया है। कंपनियों को कर्मचारियों को समय सारिणी जांचने और विशेष रूप से मालपेंसा में अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए कनेक्शन समय बढ़ाने की सलाह देनी चाहिए।
आगे देखते हुए, RFI कहता है कि यह ओलंपिक पैकेज €32 बिलियन के राष्ट्रीय रेल योजना का हिस्सा है, जिसमें डिजिटल सिग्नलिंग और 200 किमी/घंटा की गति सुधार शामिल हैं। मिलानो-कोर्टिना खंड इटली की जटिल बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को समय पर पूरा करने की क्षमता का प्रारंभिक परीक्षण होगा, क्योंकि उद्घाटन समारोह अब दो साल से भी कम दूर है।
यह कार्यक्रम—जो परिवहन मंत्रालय से €120 मिलियन की सह-फंडिंग के साथ है—उन बाधाओं को लक्षित करता है जो दैनिक यात्रियों और मिलान या वेनिस हवाई अड्डों से पर्वतीय स्थलों तक जाने वाले अंतरराष्ट्रीय आगंतुकों दोनों के लिए परेशानी पैदा करते हैं। पूरा होने पर, उच्च आवृत्ति वाली क्षेत्रीय ट्रेनें मिलानो सेंट्राले को तिरानो और कोर्टिना जैसे हब से तीन घंटे से कम समय में जोड़ेंगी, जिससे वर्तमान यात्रा समय में 40 प्रतिशत तक की कटौती होगी।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी योजनाकारों के लिए ये सुधार केवल ओलंपिक शोभा परियोजना से कहीं अधिक हैं। उत्तरी इटली के अल्पाइन कॉरिडोर में दर्जनों विनिर्माण संयंत्र और लॉजिस्टिक्स पार्क हैं; बेहतर माल मार्ग और स्टेशन क्षमता खेलों के बाद भी समय पर आपूर्ति श्रृंखलाओं को सुगम बनाएंगे। व्यापार यात्रियों को नवीनीकृत लाउंज, तेज़ वाई-फाई और स्थानीय बस ऑपरेटरों के साथ एकीकृत टिकटिंग का लाभ मिलेगा।
निर्माण कार्य छुट्टियों के पीक समय से बचने के लिए चरणबद्ध तरीके से किया जा रहा है, लेकिन यात्रियों को रात में लाइन बंद होने और चयनात्मक सेवा रद्द होने की संभावना के लिए तैयार रहना चाहिए—इटालो ने पहले ही 6-9 फरवरी के बीच ट्रेनों 9992 और 9998 का मार्ग बदल दिया है। कंपनियों को कर्मचारियों को समय सारिणी जांचने और विशेष रूप से मालपेंसा में अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए कनेक्शन समय बढ़ाने की सलाह देनी चाहिए।
आगे देखते हुए, RFI कहता है कि यह ओलंपिक पैकेज €32 बिलियन के राष्ट्रीय रेल योजना का हिस्सा है, जिसमें डिजिटल सिग्नलिंग और 200 किमी/घंटा की गति सुधार शामिल हैं। मिलानो-कोर्टिना खंड इटली की जटिल बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को समय पर पूरा करने की क्षमता का प्रारंभिक परीक्षण होगा, क्योंकि उद्घाटन समारोह अब दो साल से भी कम दूर है।
स्रोत: ANSA
