RFI、ミラノ・コルティナ2026に向けてオリンピック鉄道回廊の改良に6億5,000万ユーロを投資

イタリア鉄道網会社（RFI）は、ミラノ・コルティナ冬季オリンピックに向けて、10の駅と重要な「敏感」区間の線路を近代化するために6億5,000万ユーロの投資パッケージを発表しました。2026年2月6日に公表された詳細によると、ロンバルディア州、ヴェネト州、トレンティーノ＝アルト・アディジェ州にまたがる工事は、電化、バリアフリー化、新しい待避線の設置、踏切の撤去などを含みます。

このプログラムは、運輸省からの1億2,000万ユーロの共資金を得て、ミラノやヴェネツィア空港から山岳会場へ移動する日常の通勤者や国際的な訪問者のボトルネックを解消することを目指しています。完成後は、ミラノ中央駅からティラーノやコルティナなどの拠点へ、地域高速列車が3時間以内で結ばれ、現在の所要時間を最大40％短縮します。



企業のモビリティプランナーにとって、このアップグレードは単なるオリンピックの見せかけではありません。北イタリアのアルプス回廊には多数の製造工場や物流拠点があり、貨物輸送路や駅の容量の改善は、オリンピック後もジャストインタイムのサプライチェーンを支えます。ビジネス旅行者は、改装されたラウンジ、高速Wi-Fi、地元バス事業者との統合チケットシステムの恩恵を受けるでしょう。

工事はピークの休暇期間を避けて段階的に行われますが、旅行者は夜間の線路閉鎖や一部の運行停止に備える必要があります。すでにイタロは2月6日から9日にかけて列車9992号と9998号の迂回運行を実施しています。企業は従業員に時刻表の確認と、特にマルペンサ空港での国際便への乗り継ぎ時に余裕を持つよう促すべきです。

将来を見据え、RFIはこのオリンピック向けパッケージが、デジタル信号システムや時速200キロの高速化を含む320億ユーロ規模の全国鉄道計画の一部であると述べています。ミラノ・コルティナ区間は、複雑なインフラ整備を期限内に完遂するイタリアの能力を試す早期の試金石となり、開会式まで2年を切っています。