
स्विस हवाई अड्डों को इस सप्ताहांत 2026 की गर्मियों की भीड़ का अंदाजा लग गया जब यूरोपीय संघ की नई बायोमेट्रिक एंट्री-एग्जिट सिस्टम (EES) ने अपना पहला असली परीक्षण सामना किया। सेमाफोर की रिपोर्ट के अनुसार, शनिवार, 8 फरवरी को जिनेवा हवाई अड्डे पर स्कीयरों को पासपोर्ट नियंत्रण में तीन घंटे तक इंतजार करना पड़ा क्योंकि गैर-ईयू यात्रियों को नए स्थापित सेल्फ-सर्विस कियोस्क से गुजरना पड़ा, जो फिंगरप्रिंट और चेहरे की तस्वीर लेकर शेंगेन क्षेत्र में पहली बार प्रवेश की मंजूरी देते हैं। (semafor.com)
EES का उद्देश्य पासपोर्ट पर मैनुअल स्टाम्पिंग को खत्म करना और “90-इन-180” नियम के तहत प्रत्येक यात्री के शेष दिनों की गणना को स्वचालित करना है। तकनीक काम कर रही थी, लेकिन पहली बार उपयोग करने वालों को सहायता की जरूरत थी, ठंडे मौसम में दस्ताने उतारने में दिक्कत हुई, और उन्हें यह चेतावनी नहीं मिली थी कि फोटो के लिए टोपी या मास्क हटाना जरूरी है। जिनेवा सेवाएं चलाने वाली एयरलाइनों, जैसे SWISS और easyJet, ने अब प्री-फ्लाइट ईमेल में इन नए कदमों को शामिल किया है।
स्विस हवाई अड्डा संचालक फ्लूगहाफेन ज्यूरिख ने स्थानीय मीडिया को बताया कि ज्यूरिख के बड़े ई-गेट क्षमता के कारण इंतजार 30-40 मिनट तक सीमित रहा, लेकिन चेतावनी दी कि ईस्टर और गर्मियों के सप्ताहांत में पीक समय में देरी एक घंटे से अधिक हो सकती है जब तक कि संघीय सरकार सीमा सुरक्षा कर्मियों की संख्या अस्थायी रूप से न बढ़ाए। फ्रांसीसी क्षेत्र में स्थित बेसल-मुलहाउस ने कहा कि यदि कियोस्क की कतार 90 मिनट से अधिक हो जाए तो अतिरिक्त मैनुअल बूथ खोलने के लिए फ्रांसीसी पुलिस की एक टीम तैनात रखेगा।
ट्रैवल-मैनेजमेंट कंपनियां पहले ही कॉर्पोरेट ग्राहकों को लंबी कनेक्शन टाइम रखने की सलाह दे रही हैं: ज्यूरिख स्थित एक बड़ी फर्म ने कहा कि पिछले स्की सीजन में जिनेवा हवाई अड्डे से छूटे रेल ट्रांसफर के कारण बहुराष्ट्रीय नियोक्ताओं को “दसियों हजार फ्रैंक” के नए टिकट जारी करने में खर्च हुआ और यदि EES की भीड़ बनी रही तो यह राशि “आसानी से दोगुनी” हो सकती है। एचआर टीमों को आगंतुक अधिकारियों, बाहरी बोर्ड सदस्यों और तीसरे देश के पासपोर्ट धारकों को चेतावनी देने के लिए कहा गया है।
पूर्ण EES अनुपालन 10 अप्रैल, 2026 तक अनिवार्य है—और वर्ष के अंत तक ETIAS यात्रा प्राधिकरण की दूसरी जांच भी लागू होगी—स्विस अधिकारियों के पास बहुत कम विकल्प हैं। संघीय सीमा और कस्टम सुरक्षा कार्यालय ने पुष्टि की है कि यदि कतारें चार घंटे से अधिक हो जाएं तो वे उड़ान के स्रोत के अनुसार कियोस्क पंजीकरण को stagger करने पर विचार कर रहे हैं, लेकिन उन्होंने जोर दिया कि सिस्टम को पूरी तरह से निलंबित करने के लिए EU की मंजूरी आवश्यक होगी।
EES का उद्देश्य पासपोर्ट पर मैनुअल स्टाम्पिंग को खत्म करना और “90-इन-180” नियम के तहत प्रत्येक यात्री के शेष दिनों की गणना को स्वचालित करना है। तकनीक काम कर रही थी, लेकिन पहली बार उपयोग करने वालों को सहायता की जरूरत थी, ठंडे मौसम में दस्ताने उतारने में दिक्कत हुई, और उन्हें यह चेतावनी नहीं मिली थी कि फोटो के लिए टोपी या मास्क हटाना जरूरी है। जिनेवा सेवाएं चलाने वाली एयरलाइनों, जैसे SWISS और easyJet, ने अब प्री-फ्लाइट ईमेल में इन नए कदमों को शामिल किया है।
स्विस हवाई अड्डा संचालक फ्लूगहाफेन ज्यूरिख ने स्थानीय मीडिया को बताया कि ज्यूरिख के बड़े ई-गेट क्षमता के कारण इंतजार 30-40 मिनट तक सीमित रहा, लेकिन चेतावनी दी कि ईस्टर और गर्मियों के सप्ताहांत में पीक समय में देरी एक घंटे से अधिक हो सकती है जब तक कि संघीय सरकार सीमा सुरक्षा कर्मियों की संख्या अस्थायी रूप से न बढ़ाए। फ्रांसीसी क्षेत्र में स्थित बेसल-मुलहाउस ने कहा कि यदि कियोस्क की कतार 90 मिनट से अधिक हो जाए तो अतिरिक्त मैनुअल बूथ खोलने के लिए फ्रांसीसी पुलिस की एक टीम तैनात रखेगा।
ट्रैवल-मैनेजमेंट कंपनियां पहले ही कॉर्पोरेट ग्राहकों को लंबी कनेक्शन टाइम रखने की सलाह दे रही हैं: ज्यूरिख स्थित एक बड़ी फर्म ने कहा कि पिछले स्की सीजन में जिनेवा हवाई अड्डे से छूटे रेल ट्रांसफर के कारण बहुराष्ट्रीय नियोक्ताओं को “दसियों हजार फ्रैंक” के नए टिकट जारी करने में खर्च हुआ और यदि EES की भीड़ बनी रही तो यह राशि “आसानी से दोगुनी” हो सकती है। एचआर टीमों को आगंतुक अधिकारियों, बाहरी बोर्ड सदस्यों और तीसरे देश के पासपोर्ट धारकों को चेतावनी देने के लिए कहा गया है।
पूर्ण EES अनुपालन 10 अप्रैल, 2026 तक अनिवार्य है—और वर्ष के अंत तक ETIAS यात्रा प्राधिकरण की दूसरी जांच भी लागू होगी—स्विस अधिकारियों के पास बहुत कम विकल्प हैं। संघीय सीमा और कस्टम सुरक्षा कार्यालय ने पुष्टि की है कि यदि कतारें चार घंटे से अधिक हो जाएं तो वे उड़ान के स्रोत के अनुसार कियोस्क पंजीकरण को stagger करने पर विचार कर रहे हैं, लेकिन उन्होंने जोर दिया कि सिस्टम को पूरी तरह से निलंबित करने के लिए EU की मंजूरी आवश्यक होगी।
स्रोत: Semafor
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