
हांगकांग की MTR कॉर्पोरेशन ने ग्वांगझू-शेनझेन-हांगकांग एक्सप्रेस रेल लिंक पर 16 नए हाई-स्पीड रेल गंतव्यों के लिए बुकिंग शुरू किए केवल 48 घंटे से भी कम समय में, प्री-लूनर न्यू ईयर वीकेंड तक लगभग हर सीट बिक चुकी है। साउथ चाइना मॉर्निंग पोस्ट ने 12306 टिकटिंग ऐप की जांच की, जिसमें पाया गया कि 16 नए स्टॉप में से 14 जैसे नानजिंग साउथ, वुशी ईस्ट और हेफेई साउथ के लिए दूसरी, पहली और बिजनेस क्लास की सीटें 14 से 16 फरवरी तक “सोल्ड आउट” दिखा रही थीं।
इस विस्तार से वेस्ट कोलून स्टेशन की पहुंच 110 मुख्यभूमि शहरों तक बढ़ गई है, जिससे यात्रा का समय काफी कम हो गया है और दक्षिणी व्यापार यात्रियों को भीड़भाड़ वाले स्प्रिंग फेस्टिवल फ्लाइट्स के बजाय रेल विकल्प मिला है। उदाहरण के लिए, हांगकांग-नानजिंग की एकल दैनिक सेवा 1,450 किलोमीटर की दूरी सात घंटे में तय करती है, जिसकी कीमत HK $1,028 (लगभग US $132) से शुरू होती है।
रेल ऑपरेटरों का कहना है कि तेज बिक्री का कारण परिवारों की लंबित मिलन की मांग, हवाई किराए की तुलना में प्रतिस्पर्धी किराए, और सीमापार आव्रजन प्रक्रियाओं की सहजता है, जिससे यात्री हांगकांग और मुख्यभूमि दोनों नियंत्रण एक ही भवन में पार कर सकते हैं। यांग्त्ज़े नदी डेल्टा में संचालन करने वाली कंपनियां कहती हैं कि यह थ्रू-ट्रेन कर्मचारियों को शेनझेन या शंघाई के माध्यम से कई चरणों वाली उड़ानों के बजाय समय बचाने वाला विकल्प देता है।
भीड़ को संभालने के लिए, MTR और चाइना स्टेट रेलवे ग्रुप खड़े होकर यात्रा करने वाले टिकटों की संख्या बढ़ाएंगे और अतिरिक्त आवृत्तियों के लिए दरवाजा खुला रखा है जब CRH380J ट्रेनसेट्स और ड्राइवर शेड्यूल को पुनः समायोजित किया जा सके। यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे देर रात के टिकट रिलीज़ पर नजर रखें—12306 आमतौर पर 30 मिनट के बाद बिना भुगतान वाले आरक्षण को पुनः जारी करता है—और हांगझोऊ ईस्ट जैसे नजदीकी हब के रास्ते जाने पर विचार करें।
गतिशीलता नीति के दृष्टिकोण से, इस बढ़ोतरी से पता चलता है कि 1,500 किलोमीटर से कम दूरी के मार्गों पर रेल की प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ रही है और चीन के ई-टिकट, रियल-नेम और स्वास्थ्य घोषणा आवश्यकताओं को कॉर्पोरेट बुकिंग टूल्स में एकीकृत करना कितना महत्वपूर्ण है।
इस विस्तार से वेस्ट कोलून स्टेशन की पहुंच 110 मुख्यभूमि शहरों तक बढ़ गई है, जिससे यात्रा का समय काफी कम हो गया है और दक्षिणी व्यापार यात्रियों को भीड़भाड़ वाले स्प्रिंग फेस्टिवल फ्लाइट्स के बजाय रेल विकल्प मिला है। उदाहरण के लिए, हांगकांग-नानजिंग की एकल दैनिक सेवा 1,450 किलोमीटर की दूरी सात घंटे में तय करती है, जिसकी कीमत HK $1,028 (लगभग US $132) से शुरू होती है।
रेल ऑपरेटरों का कहना है कि तेज बिक्री का कारण परिवारों की लंबित मिलन की मांग, हवाई किराए की तुलना में प्रतिस्पर्धी किराए, और सीमापार आव्रजन प्रक्रियाओं की सहजता है, जिससे यात्री हांगकांग और मुख्यभूमि दोनों नियंत्रण एक ही भवन में पार कर सकते हैं। यांग्त्ज़े नदी डेल्टा में संचालन करने वाली कंपनियां कहती हैं कि यह थ्रू-ट्रेन कर्मचारियों को शेनझेन या शंघाई के माध्यम से कई चरणों वाली उड़ानों के बजाय समय बचाने वाला विकल्प देता है।
भीड़ को संभालने के लिए, MTR और चाइना स्टेट रेलवे ग्रुप खड़े होकर यात्रा करने वाले टिकटों की संख्या बढ़ाएंगे और अतिरिक्त आवृत्तियों के लिए दरवाजा खुला रखा है जब CRH380J ट्रेनसेट्स और ड्राइवर शेड्यूल को पुनः समायोजित किया जा सके। यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे देर रात के टिकट रिलीज़ पर नजर रखें—12306 आमतौर पर 30 मिनट के बाद बिना भुगतान वाले आरक्षण को पुनः जारी करता है—और हांगझोऊ ईस्ट जैसे नजदीकी हब के रास्ते जाने पर विचार करें।
गतिशीलता नीति के दृष्टिकोण से, इस बढ़ोतरी से पता चलता है कि 1,500 किलोमीटर से कम दूरी के मार्गों पर रेल की प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ रही है और चीन के ई-टिकट, रियल-नेम और स्वास्थ्य घोषणा आवश्यकताओं को कॉर्पोरेट बुकिंग टूल्स में एकीकृत करना कितना महत्वपूर्ण है।
स्रोत: South China Morning Post
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