Tickets voor nieuwe hogesnelheidslijnen van Hongkong naar vasteland China binnen enkele uren uitverkocht

Minder dan 48 uur nadat de MTR Corporation van Hongkong de boekingen opende voor 16 nieuwe hogesnelheidslijnbestemmingen op de Guangzhou-Shenzhen-Hongkong Express Rail Link, waren vrijwel alle zitplaatsen voor het pre-Lunar New Year-weekend al uitverkocht. Een steekproef van de 12306-ticketapp door de South China Morning Post toonde aan dat tweede-, eerste- en businessclass-plaatsen naar 14 van de 16 nieuwe stops – waaronder Nanjing Zuid, Wuxi Oost en Hefei Zuid – al “uitverkocht” waren van 14 tot 16 februari.

De uitbreiding vergroot het bereik van West Kowloon Station tot 110 steden op het vasteland, verkort de reistijd aanzienlijk en biedt zuidelijke zakenreizigers een treinoptie als alternatief voor de drukke Spring Festival-vluchten. De dagelijkse directe verbinding Hongkong–Nanjing bijvoorbeeld, legt de 1.450 kilometer af in zeven uur, met prijzen vanaf HK $1.028 (ongeveer US $132).



Spoorwegmaatschappijen schrijven de snelle verkoop toe aan de opgebouwde vraag naar familiebijeenkomsten, concurrerende tarieven vergeleken met vliegtickets en soepele grensprocedures waarbij reizigers zowel de Hongkongse als de vastelandcontroles in één gebouw kunnen passeren. Bedrijven met activiteiten in de Yangtze-rivierdelta geven aan dat de rechtstreekse trein een tijdsbesparend alternatief biedt voor vluchten met meerdere overstappen via Shenzhen of Shanghai.

Om de drukte op te vangen, zullen MTR en China State Railway Group extra staanplaatsen beschikbaar stellen en houden ze de mogelijkheid open om het aantal ritten uit te breiden zodra de CRH380J-treinen en de dienstroosters van machinisten kunnen worden aangepast. Reizigers wordt aangeraden om late ticketreleases in de gaten te houden – 12306 maakt gewoonlijk niet-betaalde reserveringen na 30 minuten weer beschikbaar – en om eventueel via nabijgelegen knooppunten zoals Hangzhou Oost te reizen.

Vanuit mobiliteitsbeleidsperspectief benadrukt deze toename de groeiende concurrentiekracht van de trein op trajecten onder de 1.500 km en het belang van het integreren van China’s e-ticket-, real-name- en gezondheidsverklaringseisen in zakelijke boekingssystemen.