जर्मनी के वेरडी यूनियन ने 22 फरवरी को नगरपालिका परिवहन कंपनियों के साथ वेतन विवाद को तेज करते हुए 27 फरवरी शुक्रवार की सुबह से लेकर शनिवार रात तक 48 घंटे के समन्वित हड़ताल की घोषणा की है, जो बसों, ट्रामों और अधिकांश उ-बान सिस्टम को प्रभावित करेगी। 150 से अधिक स्थानीय ऑपरेटरों के 30,000 से अधिक कर्मचारी इसमें भाग लेने की उम्मीद है, जो हर संघीय राज्य को प्रभावित करेगा। लंबी दूरी की डॉयचे-Bahn और S-Bahn सेवाएं इससे मुक्त हैं, लेकिन यात्रियों के वैकल्पिक साधन खोजने के कारण प्रभाव अवश्य पड़ेगा। वेरडी मांग कर रहा है कि साप्ताहिक कार्य समय को 39 घंटे से घटाकर 37 घंटे किया जाए, पूरी वेतन क्षतिपूर्ति के साथ, रात और सप्ताहांत के लिए अधिक प्रीमियम, और विभाजित शिफ्ट के बीच लंबा आराम समय दिया जाए। नगरपालिका नियोक्ताओं के संघ (VKA) के साथ बातचीत पिछले सप्ताह ठप हो गई जब प्रबंधन ने बिना शेड्यूल में बदलाव के 8% वेतन वृद्धि का प्रस्ताव रखा। यूनियन की उपाध्यक्ष क्रिस्टीन बेहले ने कहा, "काम के बोझ पर बाध्यकारी रियायतों के बिना, प्रणाली कुशल ड्राइवरों को निजी क्षेत्र में खो देगी।" कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधक बर्लिन, म्यूनिख, फ्रैंकफर्ट और हैम्बर्ग में व्यवधान की तैयारी कर रहे हैं—ऐसे शहर जहां व्यापारिक आगंतुक एकीकृत टिकटिंग पर निर्भर हैं। होटलों ने मेहमानों के लिए साइकिल और कार साझा करने के विकल्प तैयार करना शुरू कर दिया है; कई आयोजनकर्ता बैठकें ऑनलाइन स्थानांतरित कर चुके हैं। बीमाकर्ता नोट करते हैं कि यदि यात्री रात भर फंसे और किराए की कारों में अधिकतम ड्राइविंग घंटे पार कर गए, तो नियोक्ताओं को देखभाल की जिम्मेदारी का सामना करना पड़ सकता है। राजनीतिक प्रतिक्रिया मिश्रित रही है। जबकि ग्रीन और लेफ्ट पार्टी के सांसद हड़तालों का समर्थन करते हैं और इसे "जलवायु-हितैषी गतिशीलता करियर के लिए आवश्यक कदम" मानते हैं, बवेरिया और सैक्सनी के रूढ़िवादी मुख्यमंत्रियों ने वेरडी पर "बंदी बनाने" का आरोप लगाया है और न्यूनतम सेवा कानून को कड़ा करने की धमकी दी है। 25 फरवरी को फ्रैंकफर्ट में होने वाली अगली बातचीत के परिणाम से तय होगा कि हड़ताल आगे बढ़ेगी या नहीं। किसी भी स्थिति में, यह चेतावनी याद दिलाती है कि जर्मनी का विकेंद्रीकृत सार्वजनिक परिवहन तंत्र तब भी पूरे देश में ठहराव ला सकता है जब यूनियन एक साथ कार्रवाई करें।
स्रोत: Upday
