
สหภาพแรงงาน Verdi ของเยอรมนีได้ยกระดับข้อพิพาทเรื่องค่าจ้างกับบริษัทขนส่งเทศบาล โดยประกาศนัดหยุดงานประท้วงเป็นเวลา 48 ชั่วโมง ตั้งแต่เช้าวันศุกร์ที่ 27 กุมภาพันธ์จนถึงคืนวันเสาร์ ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อรถบัส รถราง และระบบรถไฟใต้ดิน U-Bahn ส่วนใหญ่ พนักงานมากกว่า 30,000 คนจากผู้ให้บริการท้องถิ่นกว่า 150 แห่งในทุกรัฐของประเทศคาดว่าจะเข้าร่วมการประท้วงนี้ ขณะที่บริการรถไฟระยะไกล Deutsche Bahn และ S-Bahn ไม่ได้รับผลกระทบโดยตรง แต่จะเกิดผลกระทบต่อเนื่องเมื่อผู้โดยสารต้องหาทางเลือกอื่น
Verdi เรียกร้องให้ลดชั่วโมงทำงานรายสัปดาห์จาก 39 ชั่วโมงเหลือ 37 ชั่วโมง โดยได้รับค่าจ้างเต็มจำนวน พร้อมเพิ่มเบี้ยค่าทำงานกลางคืนและวันหยุดสุดสัปดาห์ รวมถึงขยายเวลาพักระหว่างกะทำงานที่แบ่งเป็นช่วง การเจรจากับสมาคมนายจ้างเทศบาล (VKA) หยุดชะงักเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว หลังฝ่ายบริหารเสนอขึ้นเงินเดือน 8% แบบค่อยเป็นค่อยไปโดยไม่เปลี่ยนแปลงตารางงาน รองประธานสหภาพ Christine Behle เตือนว่า “หากไม่มีการยอมรับข้อเสนอที่ผูกมัดเกี่ยวกับภาระงาน ระบบจะสูญเสียพนักงานขับรถที่มีทักษะไปยังภาคเอกชน”
ผู้จัดการฝ่ายเดินทางของบริษัทเตรียมรับมือกับความวุ่นวายในเมืองเบอร์ลิน มิวนิก แฟรงก์เฟิร์ต และฮัมบูร์ก ซึ่งนักธุรกิจพึ่งพาการใช้ตั๋วร่วมอย่างมาก โรงแรมเริ่มรวบรวมตัวเลือกจักรยานและรถแชร์สำหรับแขก ส่วนผู้จัดงานหลายรายเปลี่ยนการประชุมเป็นออนไลน์ บริษัทประกันเตือนว่านายจ้างอาจต้องรับผิดชอบหากผู้เดินทางติดค้างค้างคืนและขับรถเกินเวลาที่กำหนดในรถเช่า
ปฏิกิริยาทางการเมืองแตกต่างกันไป พรรคกรีนและพรรคซ้ายสนับสนุนการประท้วงว่าเป็น “แรงผลักดันที่จำเป็นสำหรับอาชีพการเดินทางที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม” ขณะที่ผู้นำฝ่ายอนุรักษ์นิยมในบาวาเรียและแซกโซนีวิจารณ์ Verdi ว่าเป็นการ “จับตัวประกัน” และขู่ว่าจะเข้มงวดกฎหมายบริการขั้นต่ำ การเจรจารอบถัดไปในวันที่ 25 กุมภาพันธ์ที่แฟรงก์เฟิร์ตจะเป็นตัวชี้ชะตาว่าการหยุดงานจะเกิดขึ้นหรือไม่ อย่างไรก็ตาม การเตือนครั้งนี้สะท้อนให้เห็นว่าระบบขนส่งสาธารณะที่กระจายอำนาจของเยอรมนียังสามารถทำให้ประเทศทั้งประเทศหยุดชะงักได้เมื่อสหภาพแรงงานประสานงานกันอย่างพร้อมเพรียง
Verdi เรียกร้องให้ลดชั่วโมงทำงานรายสัปดาห์จาก 39 ชั่วโมงเหลือ 37 ชั่วโมง โดยได้รับค่าจ้างเต็มจำนวน พร้อมเพิ่มเบี้ยค่าทำงานกลางคืนและวันหยุดสุดสัปดาห์ รวมถึงขยายเวลาพักระหว่างกะทำงานที่แบ่งเป็นช่วง การเจรจากับสมาคมนายจ้างเทศบาล (VKA) หยุดชะงักเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว หลังฝ่ายบริหารเสนอขึ้นเงินเดือน 8% แบบค่อยเป็นค่อยไปโดยไม่เปลี่ยนแปลงตารางงาน รองประธานสหภาพ Christine Behle เตือนว่า “หากไม่มีการยอมรับข้อเสนอที่ผูกมัดเกี่ยวกับภาระงาน ระบบจะสูญเสียพนักงานขับรถที่มีทักษะไปยังภาคเอกชน”
ผู้จัดการฝ่ายเดินทางของบริษัทเตรียมรับมือกับความวุ่นวายในเมืองเบอร์ลิน มิวนิก แฟรงก์เฟิร์ต และฮัมบูร์ก ซึ่งนักธุรกิจพึ่งพาการใช้ตั๋วร่วมอย่างมาก โรงแรมเริ่มรวบรวมตัวเลือกจักรยานและรถแชร์สำหรับแขก ส่วนผู้จัดงานหลายรายเปลี่ยนการประชุมเป็นออนไลน์ บริษัทประกันเตือนว่านายจ้างอาจต้องรับผิดชอบหากผู้เดินทางติดค้างค้างคืนและขับรถเกินเวลาที่กำหนดในรถเช่า
ปฏิกิริยาทางการเมืองแตกต่างกันไป พรรคกรีนและพรรคซ้ายสนับสนุนการประท้วงว่าเป็น “แรงผลักดันที่จำเป็นสำหรับอาชีพการเดินทางที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม” ขณะที่ผู้นำฝ่ายอนุรักษ์นิยมในบาวาเรียและแซกโซนีวิจารณ์ Verdi ว่าเป็นการ “จับตัวประกัน” และขู่ว่าจะเข้มงวดกฎหมายบริการขั้นต่ำ การเจรจารอบถัดไปในวันที่ 25 กุมภาพันธ์ที่แฟรงก์เฟิร์ตจะเป็นตัวชี้ชะตาว่าการหยุดงานจะเกิดขึ้นหรือไม่ อย่างไรก็ตาม การเตือนครั้งนี้สะท้อนให้เห็นว่าระบบขนส่งสาธารณะที่กระจายอำนาจของเยอรมนียังสามารถทำให้ประเทศทั้งประเทศหยุดชะงักได้เมื่อสหภาพแรงงานประสานงานกันอย่างพร้อมเพรียง
แหล่งที่มา: Upday