यूरोपीय संघ की परिषद ने 23 फरवरी 2026 को ऑस्ट्रिया को स्विट्जरलैंड के साथ 1958 के द्विपक्षीय सड़क परिवहन समझौते में संशोधन करने की अनुमति देने के लिए अपनी वार्ता स्थिति अपनाई है, ताकि नियमित बस और कोच ऑपरेटरों को सीमा के दोनों ओर एक निर्दिष्ट क्षेत्र में यात्रियों को चढ़ाने और उतारने की अनुमति मिल सके। अब तक, तथाकथित कैबोटाज—विदेशी वाहक द्वारा घरेलू परिवहन—मना था क्योंकि यात्री परिवहन यूरोपीय संघ का विशेष अधिकार है; इसलिए किसी भी ढील के लिए ब्रुसेल्स की सहमति आवश्यक थी। मसौदा प्राधिकरण के तहत, कैबोटाज ऑस्ट्रियाई पक्ष के वोरार्लबर्ग जिलों ब्लुडेंज, ब्रेगेन्ज़, डॉर्नबिर्न, फेल्डकिर्च और लैंडेक तक सीमित रहेगा और स्विट्जरलैंड के पड़ोसी कैंटोन सेंट गैलन, थुर्गाउ और ग्राउबुंडेन तक होगा। ऑपरेटरों को अभी भी एक वास्तविक सीमा-पार यात्रा करनी होगी, लेकिन वे बीच के स्टॉप पर यात्रियों को सेवा दे सकेंगे, जिससे यात्रियों और आगंतुकों के लिए अतिरिक्त समय सारिणी विकल्प मिलेंगे और वाहकों को लोड फैक्टर सुधारने और खाली यात्रा कम करने में मदद मिलेगी। मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह बदलाव एक नियामक समस्या को दूर करता है: कॉर्पोरेट शटल या अनुबंधित बस सेवाएं जो हर सुबह सीमा पार करती हैं, संशोधन लागू होने के बाद कई स्टॉप पर कर्मचारियों को उठा सकेंगी, न कि केवल सीमा के बाद पहले स्टॉप पर। इससे यात्रा समय कम होगा, लागत घटेगी और लेक कॉन्स्टेंस–आल्पाइन राइन क्षेत्र में फैले हुए कर्मचारियों वाले नियोक्ताओं को समर्थन मिलेगा। यह कदम स्विट्जरलैंड के निजी कारों से सामूहिक परिवहन की ओर ट्रैफिक स्थानांतरित करने के उद्देश्य के साथ भी मेल खाता है; बर्न ने संकेत दिया है कि यूरोपीय संघ की विधायी प्रक्रिया पूरी होने के बाद स्विस कानून में ऑस्ट्रियाई संशोधन को प्रतिबिंबित करने के लिए तैयार है। यूरोपीय संसद से उम्मीद है कि वह इस मामले की गर्मियों से पहले समीक्षा करेगी, जिसका मतलब है कि नए नियम 2027 की शुरुआत में लागू हो सकते हैं।
