欧州連合理事会は2026年2月23日、オーストリアが1958年にスイスと締結した二国間道路輸送協定を改正し、定期バス・コーチ事業者が国境の両側に設定された特定区域内で乗客の乗降を認める交渉方針を採択しました。これまで、いわゆるキャボタージュ（外国事業者による国内輸送）は、旅客輸送がEUの排他的権限であるため禁止されており、緩和にはブリュッセルの承認が必要でした。改正案では、キャボタージュはオーストリア側のフォアアールベルク州のブルーデンツ、ブレゲンツ、ドルンビルン、フェルトキルヒ、ランデック地区と、隣接するスイスのザンクトガレン、トゥールガウ、グラウビュンデン州に限定されます。事業者は引き続き本格的な国境越え区間を運行する必要がありますが、中間停留所での乗降が可能となり、通勤者や観光客に多様な時刻表の選択肢を提供し、事業者は積載率の向上や空車回送の削減が期待されます。モビリティマネージャーにとっては、規制上の課題が解消されます。国境を越える企業シャトルや契約バスは、改正施行後は国境を越えた最初の停留所だけでなく複数の停留所で従業員を乗降させることが可能となり、移動時間の短縮、コスト削減、湖畔コンスタンス・アルプスライン地域に分散する労働者の支援につながります。この措置は、スイスが目指す自家用車から公共交通への転換とも合致しており、ベルンはEUの立法手続き完了後にオーストリアの改正をスイス法に反映させる意向を示しています。欧州議会は夏前に審議を予定しており、新ルールは2027年初頭に適用される見込みです。
