एयर कनाडा ने जलिस्को के संकटग्रस्त इलाकों से कनाडाई नागरिकों को निकालने के लिए अतिरिक्त 787-9 विमान भेजे

एयर कनाडा ने 24 फरवरी को एक अस्थायी "एयर ब्रिज" स्थापित किया, जिसमें बड़े बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनर को प्यूर्टो वल्लार्टा भेजा गया ताकि कार्टेल-संबंधित अशांति के कारण फंसे कनाडाई यात्रियों को वापस लाया जा सके। इन वाइड-बॉडी विमानों ने एयरलाइन के सामान्य A321neo बेड़े की जगह ली, जिससे प्रति उड़ान सीट क्षमता में 258 की वृद्धि हुई और एयरलाइन ने तीन दिन के यात्री बैकलॉग को 36 घंटे से भी कम समय में साफ कर दिया। इस ऑपरेशन का समन्वय ट्रांसपोर्ट कनाडा और मेक्सिको के हवाई अड्डा अधिकारियों के साथ किया गया, और भीड़ से बचने के लिए पीवीआर पर ऑफ-पीक घंटों में अतिरिक्त टर्न-टाइम स्लॉट किए गए। पात्र यात्रियों में वे शामिल थे जिनकी 22-23 फरवरी की वापसी उड़ानें रद्द हो गई थीं, साथ ही वे यात्री जिनके पास 24 से 27 फरवरी के बीच अग्रिम वापसी बुकिंग थी लेकिन वे जल्दी प्रस्थान करना चाहते थे। एयर कनाडा के प्रवक्ता ने पुष्टि की कि कोई अतिरिक्त किराया नहीं लिया गया; ये उड़ानें एयरलाइन के टैरिफ के तहत अनैच्छिक पुनर्निर्देशन के रूप में मानी गईं। संकट-प्रतिक्रिया विश्लेषकों ने इस कदम की सराहना की है क्योंकि इससे होटल आवास लागतों को सीमित किया गया—जो सभी एयरलाइनों में प्रति दिन लगभग CAD 1.2 मिलियन अनुमानित है—और एयर कनाडा के लॉन्ग-हॉल बेड़े की परिचालन लचीलापन को दर्शाया। एयरलाइन ने पहले भी ड्रीमलाइनर का उपयोग निकासी के लिए किया है (बेरुत 2006, तेल अवीव 2023) और अब एक छोटा "रैपिड-रिस्पांस" क्रू पूल रखती है जो उच्च जोखिम वाले टर्न-अराउंड के लिए प्रमाणित है। मोबिलिटी प्रबंधकों को ध्यान देना चाहिए कि एयरलाइन की सद्भावना नीति 28 फरवरी तक मान्य है, जो मेक्सिको यात्रा योजनाओं के लिए बिना शुल्क के तारीख बदलने की अनुमति देती है। यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे बोर्डिंग पास के स्टब और होटल रसीदें सुरक्षित रखें ताकि कॉर्पोरेट यात्रा बीमा नीतियों के तहत प्रतिपूर्ति के लिए दावा किया जा सके।