
इकोनॉमिक डेली इकोनोमी मैटिन की रिपोर्ट के अनुसार, 1 फरवरी से 5 मार्च 2026 के बीच जर्मनी में डीजल की कीमतें €2 प्रति लीटर के पार चली गईं, जबकि फ्रांस में औसत कीमतें लगभग €1.88 पर बनी रहीं। स्विट्जरलैंड के साथ भी इसी तरह का अंतर देखने को मिला, जिससे ड्राइवर फ्रांस जाकर ईंधन भरवाने लगे। मोसेल और बास-रिन के सर्विस स्टेशन संचालकों ने बताया कि ईंधन की बिक्री में सप्ताह-दर-सप्ताह 18% की वृद्धि हुई, जिससे अस्थायी ईंधन पंप की कतारें और कीमतों में उतार-चढ़ाव बढ़ गया। यह उछाल फ्रांस की डिरेक्शन इंटरमिनिस्टेरियल देस रूट्स द्वारा दर्ज किए गए बढ़े हुए सड़क यातायात के साथ मेल खाता है, जिसने 5 मार्च को फोरबाख/सारब्रुकन A320/A6 कॉरिडोर पर हल्के वाहनों के क्रॉसिंग में 12% की सालाना वृद्धि दर्ज की। लॉजिस्टिक्स कंपनियों ने बताया कि फ्रांस के अभी भी लागू आंतरिक शेंगेन नियंत्रणों के तहत यादृच्छिक सीमा शुल्क जांचों के कारण वाणिज्यिक वैन को 40 मिनट तक की देरी का सामना करना पड़ रहा है। सीमा पार के रिटेलर्स इस बढ़ोतरी से खुश हैं, लेकिन स्थानीय वाणिज्य मंडल चेतावनी देते हैं कि अचानक बढ़े यातायात से पार्किंग सुविधाओं पर दबाव पड़ता है और समय पर डिलीवरी पर निर्भर आपूर्ति श्रृंखलाएं प्रभावित हो सकती हैं। ईंधन पर्यटन फ्रांस के ग्रीनहाउस गैस लेखांकन को भी जटिल बनाता है क्योंकि कई बार ईंधन विदेश में उपयोग के लिए भरा जाता है। मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए, कीमतों के इस अंतर से फ्लीट-रिफ्यूलिंग कॉन्ट्रैक्ट्स में बचत होती है, लेकिन इससे देखभाल की जिम्मेदारी के सवाल उठते हैं: ड्राइवरों को अधिक इंतजार करना पड़ सकता है और सीमा पर सुविधाएं सीमित हो सकती हैं। कंपनियों को रूटिंग सॉफ्टवेयर अपडेट करना चाहिए और जब तक कीमतों का अंतर सामान्य न हो जाए, तब तक शेड्यूल में अतिरिक्त समय जोड़ना चाहिए।
स्रोत: Economie Matin