लुफ्थांसा के 12-13 मार्च के 48 घंटे के पायलट हड़ताल का असर स्विस हब्स तक पहुंचा

जर्मन पायलट यूनियन Vereinigung Cockpit ने लुफ्थांसा, लुफ्थांसा कार्गो और लुफ्थांसा सिटीलाइन में 12 मार्च गुरुवार की आधी रात 00:01 बजे से 13 मार्च शुक्रवार रात 23:59 बजे तक 48 घंटे की हड़ताल का ऐलान किया है। जबकि SWISS खुद हड़ताल पर नहीं है, कड़े विमान रोटेशन के कारण ज्यूरिख और जिनेवा पर इसका असर पड़ेगा। लुफ्थांसा ने पहले ही अपने शेड्यूल में कटौती की है, जिससे जर्मनी से उड़ानें 90% तक रद्द हो जाएंगी—जिससे कई स्विस यात्रियों के लिए फ्रैंकफर्ट और म्यूनिख के जरिए लंबी दूरी की उड़ानों तक पहुंचना मुश्किल हो जाएगा। लुफ्थांसा के विशेष टाइमटेबल के अनुसार लगभग आधी लंबी दूरी की उड़ानें संचालित होंगी, लेकिन बड़े विमान की जगह छोटे विमानों का उपयोग और पार्टनर एयरलाइंस के जरिए रूटिंग से कनेक्शन के समय बहुत कम रह जाएंगे। ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियों के अनुसार, एशिया और उत्तरी अमेरिका से ज्यूरिख आने वाले यात्रियों को वियना या ब्रुसेल्स के रास्ते पुनःबुक किया गया है, जहां न्यूनतम कनेक्शन समय को भी छूट दी गई है। लुफ्थांसा कार्गो पर उच्च-मूल्य वस्तुएं भेजने वाले स्विस निर्यातक एमिरेट्स और कतर एयरवेज की belly-hold जगह के लिए संघर्ष कर रहे हैं, जिससे फ्रेट दरें रातोंरात दोगुनी हो गई हैं। EU261 नियमों के तहत, एयरलाइन के अपने कर्मचारियों की हड़ताल को "असाधारण परिस्थिति" नहीं माना जाता, इसलिए यात्री €250–€600 तक का मुआवजा मांग सकते हैं, साथ ही रिफंड या पुनःरूटिंग भी। हालांकि, दावों की प्रक्रिया भारी हो सकती है; मोबिलिटी टीमों को टेम्पलेट पत्र तैयार करने और रिफंड ट्रैकिंग के लिए संसाधन समर्पित करने चाहिए। जहां स्विस कर्मचारी जर्मनी में रात बिताने के लिए फंसे हैं, वहां ड्यूटी-ऑफ-केयर के तहत होटल की व्यवस्था करनी होगी, खासकर फ्रैंकफर्ट के आसपास की भारी क्षमता कमी के बीच। महत्वपूर्ण कार्यों के लिए नियोक्ताओं को सलाह दी जाती है कि वे 14 मार्च तक सामान्य संचालन शुरू होने तक जर्मन हब्स को पूरी तरह से बायपास करें। SWISS, ऑस्ट्रियन या ITA के मिलान के जरिए सीधे सेवाएं महंगी हो सकती हैं, लेकिन जोखिम कम हैं। जो यात्री फ्रैंकफर्ट से ट्रांजिट करना चाहते हैं, उन्हें 24 घंटे का अतिरिक्त समय रखना चाहिए। यह हड़ताल सप्लाई चेन की नाजुकता को भी उजागर करती है: जर्मनी के जरिए जस्ट-इन-टाइम लॉजिस्टिक्स का उपयोग करने वाली कंपनियों को रेल-फ्रेट विकल्पों सहित आपातकालीन योजना तेज करनी चाहिए, खासकर राइन-अल्पाइन कॉरिडोर के माध्यम से।