لُفتھانسا کے پائلٹس کی 12-13 مارچ کی 48 گھنٹے کی ہڑتال سوئس ہوائی اڈوں تک بھی پہنچ گئی

جرمن پائلٹس کی یونین Vereinigung Cockpit نے Lufthansa، Lufthansa Cargo اور Lufthansa CityLine میں 12 مارچ جمعرات کی آدھی رات 00:01 سے 13 مارچ جمعہ کی رات 23:59 تک 48 گھنٹے کی ہڑتال کا اعلان کیا ہے۔ اگرچہ SWISS خود ہڑتال نہیں کر رہا، لیکن سخت طیارہ روٹیشنز کی وجہ سے زیورخ اور جنیوا پر اس کے اثرات محسوس ہوں گے۔ Lufthansa نے پہلے ہی شیڈول میں کٹوتیاں کی ہیں جو جرمنی سے روانہ ہونے والی پروازوں کا 90 فیصد تک منسوخ کر دیں گی، جس سے بہت سے سوئس مسافر جو فرینکفرٹ اور میونخ کے ذریعے طویل فاصلے کی پروازوں تک پہنچنے کے لیے ان فیڈر فلائٹس پر انحصار کرتے ہیں، متاثر ہوں گے۔ Lufthansa کے خصوصی شیڈول کے مطابق تقریباً نصف طویل فاصلے کی پروازیں چلیں گی، لیکن وائیڈ باڈی طیاروں کی جگہ متبادل اور شراکت دار کیریئرز کے ذریعے راستہ بدلنے سے کنکشن کے وقت بہت کم رہ جائیں گے۔ ٹریول مینجمنٹ کمپنیاں رپورٹ کر رہی ہیں کہ ایشیا اور شمالی امریکہ سے زیورخ جانے والے مسافروں کو ویانا یا برسلز کے ذریعے دوبارہ بک کیا گیا ہے، اور کم از کم کنکشن وقت معاف کر دیا گیا ہے۔ Swiss کے برآمد کنندگان جو Lufthansa Cargo پر قیمتی سامان بھیج رہے ہیں، اب Emirates اور Qatar Airways کی بیلی ہولڈ جگہ کے لیے جدوجہد کر رہے ہیں، جس سے فریٹ کی قیمتیں راتوں رات دوہرا اضافہ کر گئی ہیں۔ EU261 کے تحت، ایئر لائن کے اپنے عملے کی ہڑتال کو "غیر معمولی حالات" نہیں سمجھا جاتا، اس لیے مسافر €250 سے €600 تک معاوضہ کے حق دار ہیں، اس کے علاوہ ریفنڈ یا راستہ بدلنے کی سہولت بھی حاصل کر سکتے ہیں۔ تاہم، دعووں کے عمل میں بہت زیادہ رش متوقع ہے؛ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ ٹیمپلیٹ خطوط تیار کریں اور ری ایمبرسمنٹ کی نگرانی کے لیے وسائل مختص کریں۔ جہاں Swiss کے ملازمین جرمنی میں رات گزارنے پر مجبور ہوں، وہاں ڈیوٹی آف کیئر کے تحت ہوٹل کے کمروں کا انتظام کرنا ضروری ہے، خاص طور پر فرینکفرٹ کے آس پاس شدید جگہ کی کمی کے پیش نظر۔ اہم کاموں کے لیے، آجران کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ جرمن ہبز کو مکمل طور پر نظر انداز کریں جب تک کہ 14 مارچ کو معمول کی کارروائیاں بحال نہ ہوں۔ SWISS، Austrian یا ITA کی طرف سے میلان کے ذریعے براہ راست خدمات مہنگی ہو سکتی ہیں لیکن خطرہ کم ہوتا ہے۔ جو مسافر فرینکفرٹ سے گزرنا ضروری سمجھیں، انہیں 24 گھنٹے کے اضافی وقت کا انتظام کرنا چاہیے۔ یہ ہڑتال سپلائی چین کی نازک صورتحال کو بھی اجاگر کرتی ہے: جو کمپنیاں جرمنی کے ذریعے جسٹ ان ٹائم لاجسٹکس استعمال کرتی ہیں، انہیں چاہیے کہ وہ متبادل منصوبہ بندی تیز کریں، بشمول ریل فریٹ کے راستے Rhine-Alpine کوریڈور کے ذریعے۔