
Il sindacato dei piloti tedeschi Vereinigung Cockpit ha indetto uno sciopero di 48 ore presso Lufthansa, Lufthansa Cargo e Lufthansa CityLine, dalle 00:01 di giovedì 12 marzo fino alle 23:59 di venerdì 13 marzo. Sebbene SWISS non partecipi allo sciopero, le strette rotazioni degli aeromobili faranno sentire gli effetti anche a Zurigo e Ginevra. Lufthansa ha già annunciato tagli al programma che cancelleranno fino al 90% dei voli in partenza dalla Germania, eliminando così i collegamenti feeder su cui molti viaggiatori svizzeri fanno affidamento per raggiungere i voli a lungo raggio via Francoforte e Monaco. Il programma speciale di Lufthansa prevede circa la metà dei voli a lungo raggio operativi, ma le sostituzioni con aeromobili a fusoliera larga e il dirottamento su vettori partner renderanno le coincidenze estremamente strette. Le agenzie di gestione viaggi segnalano che i passeggeri diretti a Zurigo da Asia e Nord America sono stati riprenotati via Vienna o Bruxelles, con tempi minimi di connessione sospesi. Gli esportatori svizzeri che spediscono merci di alto valore con Lufthansa Cargo stanno cercando spazio in stiva su Emirates e Qatar Airways, facendo lievitare le tariffe di trasporto merci a doppia cifra in poche ore. Secondo il regolamento EU261, uno sciopero del personale della compagnia non è considerato una “circostanza straordinaria”, quindi i passeggeri possono richiedere un risarcimento da 250 a 600 euro oltre a rimborsi o riprotezioni. Tuttavia, si prevede un sovraccarico delle richieste; i team di mobilità dovrebbero preparare lettere modello e dedicare risorse al monitoraggio dei rimborsi. Dove i dipendenti SWISS rimangono bloccati in Germania per la notte, gli obblighi di assistenza includono la prenotazione di hotel, nonostante la grave carenza di disponibilità intorno a Francoforte. Per missioni critiche, si consiglia ai datori di lavoro di evitare completamente gli hub tedeschi fino alla ripresa delle operazioni normali il 14 marzo. I voli diretti con SWISS, Austrian o ITA via Milano potrebbero essere più costosi ma molto meno rischiosi. I viaggiatori che devono transitare da Francoforte dovrebbero prevedere un margine di 24 ore. Lo sciopero mette inoltre in luce la fragilità delle catene di approvvigionamento: le aziende che utilizzano la logistica just-in-time attraverso la Germania dovrebbero accelerare la pianificazione di emergenza, includendo alternative di trasporto ferroviario lungo il corridoio Reno-Alpino.
Fonte: Flight-Delayed.com
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