48-godzinny strajk pilotów Lufthansy 12–13 marca wpływa również na lotniska Swiss

Związek pilotów niemieckich Vereinigung Cockpit ogłosił 48-godzinny strajk w liniach Lufthansa, Lufthansa Cargo oraz Lufthansa CityLine, który potrwa od 00:01 w czwartek, 12 marca, do 23:59 w piątek, 13 marca. Choć sama SWISS nie przystępuje do strajku, napięte rotacje samolotów sprawią, że także lotniska w Zurychu i Genewie odczują jego skutki. Lufthansa już zgłosiła cięcia w rozkładzie lotów, które mogą spowodować odwołanie nawet do 90% połączeń z Niemiec, co uderzy w loty łączące, z których wielu podróżnych ze Szwajcarii korzysta, by dotrzeć do lotów dalekodystansowych przez Frankfurt i Monachium. Specjalny rozkład Lufthansy pokazuje, że około połowa lotów dalekodystansowych będzie realizowana, jednak zastępowanie samolotów szerokokadłubowych i przekierowania przez linie partnerskie sprawią, że czas na przesiadki będzie bardzo ograniczony. Firmy zarządzające podróżami informują, że pasażerowie lecący do Zurychu z Azji i Ameryki Północnej zostali przebookowani przez Wiedeń lub Brukselę, a minimalne czasy na przesiadki zostały zniesione. Eksporterzy ze Szwajcarii wysyłający towary o wysokiej wartości na pokładzie Lufthansa Cargo walczą o miejsce w luku bagażowym u przewoźników Emirates i Qatar Airways, co spowodowało gwałtowny wzrost stawek frachtowych. Zgodnie z rozporządzeniem UE261, strajk własnych pracowników linii lotniczej nie jest uznawany za „okoliczność nadzwyczajną”, więc pasażerowie mogą domagać się odszkodowania w wysokości od 250 do 600 euro, oprócz zwrotów kosztów lub zmiany rezerwacji. Jednak proces składania roszczeń może być bardzo obciążony; zespoły zajmujące się mobilnością powinny przygotować wzory pism i przeznaczyć zasoby na monitorowanie zwrotów. W przypadku, gdy pracownicy SWISS utkną w Niemczech na noc, obowiązki opiekuńcze obejmują organizację noclegów, mimo poważnych braków miejsc hotelowych w okolicach Frankfurtu. W przypadku zadań krytycznych pracodawcy powinni unikać niemieckich hubów aż do wznowienia normalnych operacji 14 marca. Bezpośrednie loty SWISS, Austrian lub ITA przez Mediolan mogą być droższe, ale znacznie mniej ryzykowne. Podróżni, którzy muszą przesiadać się we Frankfurcie, powinni planować co najmniej 24-godzinne zapasy czasowe. Strajk uwypukla także podatność łańcuchów dostaw: firmy korzystające z logistyki just-in-time przez Niemcy powinny przyspieszyć planowanie awaryjne, w tym rozważyć alternatywy transportu kolejowego przez korytarz Ren-Alpy.